Un Boeing 767 de Caribbean Airlines cubrirá desde el próximo 14 de junio la ruta entre el aeropuerto internacional de Piarco, en la isla de Trinidad, y el de Londres-Gatwick. El vuelo sin escalas constará de cuatro frecuencias semanales y pasará a ser diario a mediados del verano, con escalas en Barbados tres veces por semana.
El presidente de la Organización de Turismo del Caribe (CTO, inglés), Richard Skerritt, ha declarado que la experiencia de la aerolínea low cost REDjet, cuyas operaciones cesaron en días pasados por problemas financieros, debería ser punto de partida para motivar el desarrollo de un entorno favorable al desarrollo del transporte aéreo intrarregional.
En medio de las gestiones que desarrolla el gobierno de Jamaica para aumentar la conectividad y los flujos de turistas desde Canadá, se conoció que Air Transat, que opera casi una veintena de vuelos a Montego Bay, planea ampliar esos servicios en el invierno 2012-2013.
Desde este viernes 6 de abril, United Airlines ofrecerá vuelos diarios sin escalas entre los aeropuertos de Nueva York-Liberty (Newark) y Buenos Aires-Ministro Pistarini de Ezeiza. Actualmente, la aerolínea enlaza diariamente a Houston y la capital argentina.
El incremento de 7,2% en el tráfico de pasajeros previsto por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para América Latina durante este año, debe movilizar los esfuerzos de los gobiernos y otros actores de la industria aérea en la región a fin de invertir en programas de seguridad e infraestructura.
La Comisión Europea incluyó a la aerolínea venezolana de bandera Conviasa en su lista negra de compañías a las que se les prohíbe volar a la Unión Europea, debido “a numerosos problemas de seguridad derivados de accidentes y de los resultados de los controles en pista en los aeropuertos” de esa comunidad.
Desde mediados de este año, Copa Airlines estará contribuyendo a mejorar la conectividad aérea del famoso destino colombiano de Cartagena de Indias, para el que tiene previsto establecer 18 frecuencias semanales de vuelos desde Ciudad de Panamá, con el consiguiente enlace a toda la red de urbes regionales con las que conecta la aerolínea.
El director general de Aeroméxico, Andrés Conesa, afirmó que en los próximos tres años el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México estará saturado debido al crecimiento del tráfico aéreo, y previó que hacia finales de la década se moverán por la capital del país unos 100 millones de pasajeros, por lo que urge la construcción de una nueva terminal.