Desde el 3 de agosto, las Cataratas del Iguazú se unieron con Rosario y Córdoba en dos vuelos semanales. Los miércoles y domingo opera el vuelo AR 2808/9 con aeronaves Embraer E-190. La frecuencia tuvo muy buena aceptación y ya cuenta con más de 2 000 reservas hechas en este mes.
Avianca anunció el incremento de un vuelo diario sin escalas desde el Aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá con destino a Cancún, a partir del 15 de agosto, llegando así dos veces al día a ese destino. Esa nueva frecuencia destaca el fortalecimiento de la aerolínea en el mercado México-Colombia, ofreciendo más opciones para conectar esa ruta turística en la Rivera Maya con el principal centro de operaciones de esa compañía en Latinoamérica.
El Gobierno de Malasia tomará el control y realizará una reestructuración completa de su afligida aerolínea nacional, en un intento de reavivar a la compañía sumida en pérdidas después de verse afectada por dos devastadores desastres aéreos este año.
La Dirección General de Aeronáutica Civil informó que se verá afectado el 4% de los viajes en el aeropuerto internacional Arturo Merino Benítez, de Santiago de Chile. Los trabajos se extenderán entre el 24 de septiembre y el 14 de enero próximos. Copa Airlines modificará los horarios de tres de sus vuelos.
La Organización Internacional de Aviación Civil (OIAC) analizará en Singapur una serie de recomendaciones que posibiliten manejar los riesgos de volar sobre áreas de conflicto.
El Gobierno de Italia y la compañía Etihad Airways firmarían un acuerdo para la entrada de la aerolínea emiratí en el accionariado de Alitalia. Esto pondría fin a un largo proceso de más de ocho meses de negociaciones entre ambas compañías, el gobierno y los bancos.
Uruguay inició negociaciones para que dos líneas aéreas de Emiratos Árabes Unidos lleguen a Montevideo, informó el embajador uruguayo en ese país, Nelson Yemil Chabén.
La respuesta de Rusia a las sanciones impuestas por Occidente podría ser muy complicada para las aerolíneas, porque si finalmente Moscú encarece el precio de las tasas por utilizar el corredor aéreo transiberiano o prohíbe el acceso al mismo, las aerolíneas europeas tendrían que modificar sus rutas aéreas hacia Asia y esto las desviaría al Polo Norte.