Presidente de la CTO defiende retorno de REDjet a rutas del Caribe
La reciente suspensión de servicios de la low cost REDjet representa una valiosa lección para el Caribe acerca de la importancia del transporte aéreo asequible en la región, afirmó el secretario general de la CTO, Richard Skerritt, quien dijo que buscará que los gobiernos de las islas se reúnan con directivos de la aerolínea para hallar una salida.
Skerritt, que participó en Guyana en la reciente Conferencia Anual Caribeña sobre Desarrollo Sostenible del Turismo, dijo a periodistas en Georgetown que existe una demanda “reprimida” por más transporte aéreo en el Caribe, especialmente contraída por los altos costos de los boletos.
El también ministro de Turismo y Transporte Internacional de St. Kitts y Nevis advirtió que el alto costo de los viajes aéreos en el Caribe tendrá negativas consecuencias para el turismo regional en el futuro cercano. En ese escenario, cobra importancia la presencia de compañías como REDjet.
“Usted habla con ministros de Barbados o Guyana, como yo pude hacer en los últimos días, y ambos le dirán que REDjet fue un apoyo valioso para ellos, además de que estimuló la competencia”, dijo Skerritt, y añadió que “los gobiernos del Caribe necesitan sentarse y discutir si van a ser inversores o no. Lo que se necesita es acabar de lograr un transporte aéreo asequible y sostenible”.
En ese sentido, dijo que desea que representantes de los gobiernos se reúnan con directivos de la aerolínea, y ofreció las gestiones de la Caribbean Tourism Organization (CTO) para facilitar un encuentro.
“Espero que para el momento en que nos reunamos para la conferencia sobre el estado de la industria, en octubre próximo en St. Kitts, haya un avance significativo en torno al problema, porque los ministros de la Organización de Estados del Caribe Oriental se reunieron recientemente y ese fue el tema”, indicó el directivo regional.
Ejecutivos de REDjet se reunieron recientemente con los ministros de turismo, industria y comercio de Guyana –destino de la primera ruta abierta por la compañía desde Barbados-, en su búsqueda de asistencia financiera para volver a operaciones, aunque no ha habido definiciones hasta ahora. Versiones de prensa señalan que también estarían buscando inversionistas externos, por ejemplo de Venezuela.
La aerolínea, que suspendió servicios a mediados de marzo, inició operaciones en mayo de 2011 y al momento de su cese había anunciado ya las aperturas de su novena ruta y el séptimo destino caribeño.