Singapur: IATA revisa a la baja previsión sobre ingresos de aerolíneas para 2011, debido a costo del petróleo y crisis naturales y políticas

Singapur. El sector de la aviación tendrá este año beneficios por 4 mil millones de dólares en lugar de los 8.600 millones estimados en marzo pasado, señaló este lunes la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, inglés) al revisar a la baja sus previsiones. Durante una reunión en esta ciudad, el titular de la IATA, Giovanni Bisignani, informó que la nueva estimación toma en cuenta los precios del crudo, sucesos como el terremoto y tsunami en Japón y la inestabilidad política en el norte de África y Oriente Medio

La nueva cifra implica un descenso de 54% respecto a los 8.600 millones proyectados en marzo y un retroceso de 78% en relación con los 18.000 millones alcanzados en 2010, y se calcula en un escenario con un combustible a 110 dólares por barril de promedio para todo 2011 y un aumento del precio del queroseno de 15 % respecto al pronóstico anterior de 96 dólares por barril.

“Las cuentas (por combustible) para la industria en 2011 subirán 10 mil millones hasta un total de 176 mil millones”, dijo el director general y administrador delegado de IATA durante la apertura de la 67 asamblea anual de la organización, la cumbre mundial del transporte aéreo, y recordó que el combustible representa el 30% de los costos para las compañías aéreas.

De acuerdo con datos de la IATA, entre 2001 y 2010 el sector sólo tuvo dos años con cifras positivas: 2010 y 2007, este último con 14.700 millones de dólares. En el resto de los ejercicios, la aviación mundial perdió un total de 57.400 millones de dólares, con el peor resultado en 2008, que cerró con pérdidas por 16.000 millones de dólares.

El terremoto y tsunami del 11 de marzo en Japón, los movimientos de protesta en Cercano Oriente y el norte de África, junto a los altos precios del petróleo, han afectado mucho a la industria, dijo Bisignani, y acotó que los avances de las aerolíneas desde la pasada década en el área de la eficiencia y el fortalecimiento de la economía global están ayudando a contrarrestar la subida del combustible.

El terremoto de Japón tendrá un fuerte impacto para las cuentas de las aerolíneas asiáticas en el balance del año, aunque a nivel regional esto quedará compensado por el fuerte crecimiento que registran dos mercados: China e India. Según la IATA, el continuo dinamismo de estas economías favorece que Asia-Pacífico sea la única región donde aumentará la demanda, aproximadamente 6,4%.

Durante las sesiones en Singapur, la IATA ha criticado los planes de la Unión Europea (UE) de imponer impuestos en Europa a las aerolíneas por sus emisiones de CO2 a partir de 2012. Según la entidad, la UE quiere incluir a la industria de la aviación en su esquema de comercio de emisiones a partir del año próximo, forzando a las aerolíneas a comprar permisos de emisión de carbono por encima de un cierto nivel.

Al respecto, el director ejecutivo de Lufthansa, Christoph Franz, advirtió que la política de emisiones europea puede llevar a una competencia desleal y generar medidas de represalia, incluidas posibles restricciones de despegue y aterrizaje en China, Norteamérica y Rusia. Lufthansa calcula los costes adicionales por la medida en hasta 350 millones de euros (512 millones de dólares) al año, en caso de que el plan entre en vigor.

La IATA representa a 230 compañías aéreas que, según datos de la Asociación, cubren el 93% transporte aéreo global.

Bisignani dejará su puesto al frente de la organización el 1 de julio, después de diez años. Su sucesor será el ex director ejecutivo de Cathay Pacific, Tony Tyler, de 55 años.