American Airlines y su matriz recurren a declaración de bancarrota

Tras fracasar en el intento de llegar a un acuerdo con los pilotos para reducir los costos laborales, y afectada además por los crecientes precios del combustible, la matriz de American Airlines, AMR Corp., solicitó a una corte de Nueva York la protección por bancarrota.

AMR, mayor aerolínea de Estados Unidos luego de United Continental Holdings y Delta Air Lines, era hasta ahora la única gran aerolínea estadounidense en evitar recurrir a la protección por quiebra, un procedimiento que usaron otras compañías del sector para poder reestructurar sus acuerdos laborales y reducir costos.

AMR, con una deuda de casi 30 mil millones de dólares, también informó sobre afectaciones por los precios del combustible, que elevaron en 40% sus costos en el primer trimestre respecto a 2010.

La decisión de acogerse a la protección por quiebra se acompaña con un cambio en la dirección de AMR y American Airlines, que asumirá Thomas Horton en sustitución de Gerard Arpey, precisó la compañía.

“Pensamos iniciar más negociaciones con todos nuestros sindicatos para reducir nuestros costos laborales a niveles competitivos”, dijo Horton.

Normales operaciones

Según los documentos de la declaratoria de bancarrota, AMR cuenta con activos por 24.720 millones de dólares, pasivos por 29.550 millones de dólares y 4.100 millones en efectivo “para asegurar un abasto ininterrumpido de bienes y servicios durante el proceso” de bancarrota.

Al respecto, la empresa aclaró que American Airlines, American Eagle y todas sus subsidiarias continuarán aceptando reservaciones durante el proceso para reestructurar sus obligaciones financieras. Tampoco cesarán sus programas AAdvantage y Admirals Club, y sigue vigente su acuerdo de participación en Oneworld.