Venecia se propone acabar con el turismo barato
Redacción Caribbean News Digital
Hace apenas unos días, en una tarde en Venecia, una familia visitante extendió un mantel sobre un pozo histórico para comer comida casera en un ambiente de la época del Renacimiento. Era una alternativa económica al gasto en los restaurantes locales, pero las autoridades no lo permitieron.
"Han sido severamente multados", afirma Simone Venturini, concejal de Venecia, que lidera una iniciativa para que el sector turístico de la ciudad pase a ser de calidad y no de cantidad.
La persecución contra los picnics forma parte de un esfuerzo más amplio por eliminar a los turistas que atascan las calles y sobrecargan las infraestructuras de la ciudad, y que además aportan poco a la economía: los excursionistas de un día.
La ciudad ha determinado que cuando más de 30.000 a 40.000 personas se presentan para tomarse selfies en el puente de Rialto, pasar por la plaza de San Marcos y pasar por el Palacio Ducal, hacen más daño que bien.
Para eliminar a los tacaños, la ciudad planea cobrar a los visitantes una tasa de 3 a 10 euros (entre 3,20 y 10,60 dólares) por el acceso a la ciudad a partir de enero. Aunque las autoridades aún están determinando los detalles finales, incluida la forma de cobrar y hacer cumplir las tasas, el objetivo abarca los puntos calientes a lo largo del Gran Canal, así como las islas periféricas como Lido, Murano y Torcello.
También hay que superar la oposición local. Algunos comerciantes temen que las restricciones a la entrada envíen una señal equivocada y que no esté en consonancia con las raíces de Venecia como nación comercial.
"El objetivo de las medidas no es hacer caja, sino proteger a Venecia", dijo Venturini. La ciudad "con sus fragilidades no es apta para el turismo 'fast food'".
Mientras el mundo sale de dos años de restricciones por la pandemia, el esplendor de los canales de Venecia y el encanto de sus sinuosas callejuelas vuelven a tener una gran demanda, con 120.000 personas que la visitaron durante el fin de semana de Pascua. Pero las autoridades de la ciudad y muchos propietarios de negocios quieren asegurarse de que el regreso sea sostenible.
"El significado de viajar ha cambiado profundamente a lo largo de los años", convirtiéndose en una lista de comprobación que hay que marcar, dice Giuliana Longo, propietaria de una tienda cerca del puente de Rialto que vende sombreros a los gondoleros; la llevan las mujeres de su familia desde hace más de un siglo. "Pero, en algunos lugares, la gente necesita ir para enriquecer su corazón, su alma y su mente disfrutando de la belleza, y Venecia es belleza, con mayúsculas".
Apoya el plan de la tasa de entrada, pero dice que la ciudad debería dejar claro que el dinero se utiliza para un fin específico, como la preservación o la mitigación del medio ambiente.
Otros son menos partidarios. Ernesto Pancin, director de una asociación que representa a los propietarios de bares y restaurantes, cree que la administración no debería imponer restricciones a las partes históricas de la ciudad, sino animar a los visitantes a explorar zonas menos conocidas en las horas punta.
"Los distritos centrales, como Castello y Santa Croce, son hermosos, pero permanecen vacíos la mayor parte del día, por lo que deberían volver a la vida", afirma. "Venecia es una ciudad del mundo. Toda persona que venga del otro lado del planeta tiene derecho a verla, con o sin reserva".
El rechazo a los viajeros de un día guarda similitudes con los esfuerzos de Ámsterdam por eliminar los viajes por motivos de sexo y drogas, ya que los principales destinos europeos reconocen que no todos los visitantes son bienvenidos.
Los riesgos del turismo no regulado son aún más graves para Venecia. Las inundaciones, conocidas como "acqua alta", son cada vez más frecuentes, y la peor oleada en más de 50 años causó unos daños estimados en 1.000 millones de euros en 2019. Para proteger la ciudad, el gobierno italiano aprobó el año pasado medidas para prohibir los grandes cruceros en la laguna veneciana.
La presión para actuar se hará aún más evidente este verano, ya que los consumidores gastan los ahorros de la pandemia en viajes. Se prevé que el número de visitantes a las 100 principales ciudades históricas de Italia -incluidas Venecia, Roma y Florencia- aumente un 25%, hasta los 27,4 millones de personas, según la asociación comercial Assoturismo Confesercenti.