El café obliga a rediseñar la consola de cabina del Airbus A350

Redacción Caribbean News Digital

Si alguna vez se le ha derramado café encima, seguramente habrá arruinado una camisa o blusa, se habrá mojado un poco, pero no por eso habrá tenido que desviar un avión hacía un aeropuerto cercano. 

Eso parece una escena salida de la película “¿Dónde está el piloto?” (Airplane), pero lo cierto es que en el caso del Airbus A350 sí es un verdadero problema.

Debido al diseño del interior de la cabina, los pilotos han derramado café en el panel de instrumentos con bastante frecuencia -dos veces en los últimos ocho meses- como para que el accidente se transforme en un problema, según un informe publicado por World of Aviation.

Y el problema no es el “reguero de café derramado”, sino que por cuenta de los derrames se producen paradas de los motores. Hasta ahora, sólo un motor por avión se ha visto afectado, pero Airbus ya está tomando medidas para mitigar este problema.

El primer incidente ocurrió en un vuelo de Asiana Airlines, y para ser justos, se dice que se derramó té sobre el panel de instrumentos, no café. Sin embargo, uno de los motores del Rolls-Royce Trent XWB se apagó abruptamente poco después del derrame. El avión se vio obligado a aterrizar antes de llegar a su destino, en un aeropuerto diferente.

Otro incidente ocurrió en un vuelo de Delta Airlines que cubría la ruta entre Seúl, Corea del Sur, y Detroit, Michigan, en enero de este año. Se derramó café en el panel de instrumentos, y unos 15 minutos después, uno de los motores se apagó. El avión se desvió de forma segura a Fairbanks, Alaska.

En respuesta a este problema, Airbus ha decidido hacer la consola central del A350 más resistente a los líquidos. Sin embargo, aparentemente ese no es el problema principal. Los pilotos supuestamente han informado que los portavasos del avión son demasiado pequeños, lo que los obliga a utilizar el panel de instrumentos como una especie de mesa improvisada. La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea ha publicado una directiva de aeronavegabilidad que prohíbe los líquidos en la cabina cerca de la consola central en respuesta a estos incidentes.

Mientras tanto, Airbus ya ha producido una cubierta para el panel de instrumentos como solución ecléctica hasta que puedan sellar los controles adecuadamente. La compañía aeroespacial francesa también ha introducido procedimientos sobre cómo proceder en caso de producirse un derrame de café, té u otro líquido encima de la nueva cubierta.