“Estoy muy agradecido con el Grupo Excelencias”

En el marco de la Feria Internacional de Turismo de Madrid, FITUR 2017, Caribbean News Digital entrevistó en exclusiva a Jorge Goytortúa, Director Corporativo de Ventas de Aeroméxico.

Esta mañana ha tenido una conferencia de prensa con el Secretario, de la Madrid, y presentado números buenísimos respecto a la relación de Aeroméxico con Madrid. Me gustaría que me contaras esas nuevas rutas, nuevos aviones.

Estamos muy contentos de estar en FITUR. Estamos consolidando por cuarto año consecutivo un crecimiento en el mercado español en cuanto a asientos del grupo Aeroméxico para ambas naciones.

Logramos crecimientos de un 12 por ciento en los últimos dos años, hemos rebasado ya la cifra de 200 mil pasajeros anuales entre ambos países y por ello y acorde a nuestro plan comercial y estratégico de empresa con la incorporación de los aviones de cabina ancha 7879, estaremos en posibilidades de incrementar el número de asientos y de vuelos entre Madrid y la Ciudad de México.

Estaremos llegando en verano hasta 12 frecuencias semanales, es decir tendremos siete diurnos, el tradicional vuelo uno y dos, más cinco nocturnos que además han sido de altísima aceptación por el mercado español. Se aborda a las once de la noche y estás despertando en la Ciudad de México.

Esto ha sido muy importante pues además permite poder acceder a nuestro primer banco de conectividad a las siete de la mañana, que prácticamente los conectan con 45 destinos mexicanos y con destinos de Centroamérica a los que hemos estado apostando y hasta para algunos destinos de Estados Unidos, lo cual para el mercado español es una forma importante de llegar. Este incremento de plazas llegará a representar hasta un 40 por ciento de incremento en algunas temporadas y estaremos incrementando en 12 por ciento el número de plazas.

Respecto a otros mercados como puede ser Asia, por ejemplo, ¿también tienen planes para crecer?

Entrevistado: Es una realidad, ya tenemos planes y antes de irme con Asia déjame complementar Europa porque también es una gran historia de éxito. Este año ya tenemos publicadas las siete frecuencias de Londres, lo cual representa un 22 por ciento de incremento.

En el mercado holandés, en el vuelo de Ámsterdam pasaremos de tres frecuencias semanales a siete en el verano, es decir, vuelo diario lo que representa un 137 por ciento de crecimiento año contra año, y en el mercado francés seguimos operando un vuelo diario, pero ahora con el equipo 7879 de mayor capacidad que permitirá crecer un 12 por ciento.

Por tanto, el consolidado de crecimiento entre el mercado europeo y el mexicano con Aeroméxico será del 28 por ciento año contra año. Esto es un gran reto y una gran oportunidad para seguir apostando como aerolínea como lo mencionó el secretario esta mañana y recientemente en la comida, seguir siendo una empresa puntal en el desarrollo económico, cultural y turístico de México

¿Qué importante tiene esa alianza con CPTM? Son cosas que ya no pueden ir separadas, pues la conectividad es parte medular del turismo.

Es medular y además ha establecido el mismo secretario que los esfuerzos del CPTM deben ir dirigidos a donde las aerolíneas estamos apostando los recursos, porque finalmente los estamos apostando con base a un gran trabajo que se ha hecho en el CPTM de desarrollo de mercados.

En el caso específicamente de Asia, Japón aumentará de cinco vuelos semanales a siete a partir de febrero lo que representa un incremento de plazas del 40 por ciento, son 50 mil plazas adicionales solo en este mercado. El mercado chino, a donde actualmente volamos a Shanghái con tres frecuencias semanales pasará a cinco frecuencias para un crecimiento del 66 por ciento año contra año y 50 mil plazas semanales.

Estamos muy cercanos a anunciar un tercer destino en Asia que podremos confirmar la semana que viene, pero sin dudas dinamizará el tráfico entre el continente asiático y México, siendo además Aeroméxico la única aerolínea latinoamericana que vuela al continente asiático. Estos son algunos de los planes que tenemos este año en los mercados de lujo. En los mercados de medio ratio estamos haciendo una apuesta muy importante por Canadá.

A partir del anuncio del gobierno canadiense de la supresión de visa el primero de diciembre, Aeroméxico puso en el mercado vuelos adicionales a Toronto, Vancouver y Montreal y recientemente hemos anunciado la apertura de Calgary como nuestro cuarto destino canadiense lo que igualmente traerá un incremento de plazas y de pasajeros porque ahora nuestro objeto será llenarlos de superior al 150 por ciento contra lo que hemos venido transportando.

Son muchos planes, muy agresivos, muy comprometidos como empresa, no solo con nuestro país, sino también con un país como el español en donde estamos ya muy cercanos a 65 años de volar allí.

En un entorno tan competitivo como el de las aerolíneas qué es lo que hace ganar, el servicio. Pero, sin embargo, como pasajeros a veces se tiene la impresión de que cada vez las aerolíneas te dan menos, entonces, ¿qué es lo que prima, el precio, el servicio, la comodidad?

El resultado es multifactorial. Nosotros hemos invertido primero en tener la flota más moderna y eficiente, flota que permita primero ser muy amigables con el medio ambiente por nuestra responsabilidad social que es fundamental, que permita reducción en el consumo de combustible, mayor número de plazas en las aeronaves y por ello hemos renovado toda la flota de largo alcance.

Hoy el mercado europeo opera exclusivamente con aviones 787, la familia Dreamliner cuya antigüedad es solamente de un año o año y medio. Ninguna aerolínea puede presumir de tener una flota tan moderna y rejuvenecida. Esto es en primera instancia. Dos, tener el avión todos los amenities necesarios dentro de la aeronave, entretenimiento a bordo, ofrecer Internet, ofrecer alimentos.

Hablábamos del tema de los chefs, pues nuestros menús son diseñados por Enrique Oliveras, uno de los chefs mexicanos más renombrados y calificados. Invertimos en servicio, en innovación, en tecnología.

Hemos rediseñado toda la experiencia tecnológica en el grupo Aeroméxico lo que nos permite ofrecer todos los servicios relacionados, kioscos en el aeropuerto internacional de la ciudad de México, recientemente reabrimos el salón Premier con un aumento de sus capacidades de forma muy importante, una nueva terraza, un nuevo salón en la Ciudad de México, invertimos en la sala 75 en la cual se genera el mayor número de conexiones, que era un problema severo. Hay una nueva sala donde Aeroméxico invirtió alrededor de 12 millones de dólares para dar un mejor servicio a todos los clientes.

Por supuesto la red es fundamental y ahí en donde arranca todo el proceso comercial. Tener un itinerario publicado con anticipación que permita enlazar a los países y tener una conexión en el menor tiempo posible es fundamental en este plan, a lo que se agrega un proceso de comercialización y ventas agresivo para que el cliente reciba un servicio suprior a bordo. Eso es lo que estamos haciendo y creo que el mercado lo está reconociendo.

Este año tuvimos dos reconocimientos importantes por World Travel Work como la aerolínea más importante de México y Centroamérica y recientemente por Global Travel, por sexto año consecutivo como la mejor aerolínea mexicana. Son reconocimientos que nos llenan de orgullo, pero también nos permiten mantenernos humildes sabiendo que tenemos aún mucho que lograr y queremos seguir siendo un actor fundamental en el desarrollo del tráfico aéreo, pero con un servicio de calidad, de eficiencia, con puntualidad y con amenities importantes.

También tenemos que competir en precios, factor que no se puede dejar de lado, pero insisto, el cliente reconoce cuando tiene un servicio de calidad, con los horarios correctos. Hemos podido maximizar nuestros factores de ocupación, por primera vez en muchos años tuvimos un factor de ocupación anualizado superior al 80 por ciento, es un gran logro.

Transportamos 19,6 millones de pasajeros en 2016, con un crecimiento de casi nueve por ciento de pasajeros internacionales. Esto habla de lo que estamos haciendo con mucho entusiasmo y mucho compromiso con México.

El mercado nacional ha cambiado mucho en poco tiempo, recuerdo haber llegado a México hace 12 años y no había prácticamente aerolíneas y ahora han surgido muchas, de bajo costo pero que están creciendo mucho también. ¿Cómo es la competencia interna a nivel nacional, qué es lo que prima?

Es una competencia dinámica, interesante, que nos obliga a ser mejores, una competencia en que además en vuelos de tan poco tiempo el cliente no necesariamente ve algunos de los valores que ofrecemos. Sin embargo el mercado lo sigue reconociendo. Te doy algunos datos relevantes: el número de socios del Programa Club Premier alcanzó en el 2016 los cuatro millones de socios, lo que representa también un crecimiento casi de 20 por ciento año contra año.

Somos la única empresa en México que sigue ofreciendo un producto diferenciado, un programa de puntos a través de Club Premier, evidentemente un reconocimiento del status del cliente que le permite tener abordaje prioritario, documentación en mostradores especiales, acceso a las salas en filas especiales, los salones VIP, los salones Premier, que les permite tener asignación de asiento preferencial.

Todo eso el mercado lo reconoce y nos garantiza esa diferenciación. A partir de generar una red de conexiones, poder enlazar a través de Aeroméxico más de82 destinos y eso nos hace diferenciarnos entre estas aerolíneas de bajo costo.

Son competidores respetados, sin dudas, aguerridos, pero también nosotros estamos haciendo grandes esfuerzos por modernizar nuestra flota con la familia de aviones Embraer y Boeing con entretenimiento individual ya sea a través del Boeing 737-800 que tiene el entretenimiento individual o a través de la flota de los Embraer 190, donde puedes tener todo el producto que ofrecemos en el Boeing 787 a través de la tecnología Streaming. Esos son diferenciadores importantes en el mercado.

Periodista: Han presentado muchas cosas en FITUR, pero que esperan cerrar, porque imagino que han venido con la idea de hacer negociaciones

Entrevistado: El compromiso es cerrar negociaciones que nos permitan crecer solo en el mercado español alrededor de 30 mil pasajeros al año, ese es el reto que tenemos. Ayer estuve en Ámsterdam haciendo algunas negociaciones. Es un gran foro para exponer lo que estamos haciendo, para fortalecer este valor único que tiene Aeroméxico de una multicanalidad, trabajamos y dependemos mucho en el mercado español de tur operación, de cliente corporativo, del cliente individual, entonces estos dos días serán muy intensos para poder reforzar una alianza de un gran trabajo que se ha hecho en España por muchos años

Ya ha recogido un premio, el Premio Excelencias por el avión, precisamente por lo que comentaba de esa flota tan moderna y un avión muy especial que es el Quetzalcóatl.

Con mucha humildad para mí, es muy emocionante poder recibir ese premio en nombre de 13 mil familias del grupo Aeroméxico. Quetzalcóatl nos genera un gran orgullo de pertenencia, es el resultado de una innovación muy importante porque el diseño fue abierto a toda la comunidad en general, se recibieron más de 500 diseños y ganó una persona de Veracruz.

Esto habla del involucramiento que tiene Aeroméxico con la sociedad, con nuestros clientes. Quetzalcóatl fue un Dios entre los aztecas que representa la excelencia y muchas cosas para la cultura azteca y que hoy plasmamos en el avión más moderno del mundo, una mezcla entre lo tradicional, lo ancestral de la cultura con el servicio que es tan característico de nosotros los mexicanos, la maquina más avanzada que puede haber en la Tierra.

Estoy muy agradecido con el Grupo Excelencias, pero además muy orgulloso y esto nos invita a seguir innovando, a seguir haciendo más cosas y seguir mejorando el mercado