Ryanair reduce su programación de invierno ante el encarecimiento del combustible
Ryanair recorta su capacidad invernal y baja su previsión anual de pasajeros a 214 millones tras el repunte de los precios del combustible de aviación
La aerolínea de bajo coste Ryanair ha anunciado un recorte en su programación de vuelos para la temporada de invierno, reduciendo su objetivo de tráfico anual en dos millones de pasajeros. Esta decisión responde a la presión ejercida por el encarecimiento de los carburantes en el mercado internacional, situando su nueva previsión para el ejercicio fiscal que concluye el 31 de marzo de 2027 en 214 millones de pasajeros, frente a los 216 millones estimados inicialmente.
El combustible de aviación cotiza en torno a los 140 dólares (120 euros) por barril, duplicando el importe al que la compañía aseguró gran parte de sus suministros mediante contratos de cobertura (hedging). Aunque Ryanair mantiene protegido el 80% de su combustible a un precio fijo de 67 dólares por barril, la dirección ha considerado prudente limitar su exposición al porcentaje no cubierto durante los meses invernales, periodo tradicionalmente caracterizado por una menor rentabilidad y caída de la demanda.
Ajuste estratégico de capacidad y reducción de pérdidas estacionales
La medida gubernativa de recortar frecuencias y asientos durante los meses de frío persigue mitigar las pérdidas estacionales previstas en una horquilla de entre 70 millones y 100 millones de euros. De este modo, el volumen de pasajeros durante el invierno se mantendrá plano en comparativa interanual, frenando temporalmente la línea de expansión constante que la compañía experimenta en el periodo estival, donde prevé alcanzar los 145 millones de viajeros entre abril y octubre.
A pesar de este contexto adverso, la aerolínea confía en cerrar el ejercicio con beneficios positivos, si bien se situarán por debajo de los registros récord cosechados en los últimos doce meses. No obstante, el impacto sectorial podría extenderse más allá de su propia red de rutas.
Desde la cúpula directiva de Ryanair se ha lanzado una advertencia formal de cara al próximo año. Si los precios del petróleo se mantienen en cotas elevadas de cara al verano de 2027, los billetes de avión para vuelos de corto radio en Europa experimentarán un incremento material.
La compañía argumenta que aquellos competidores menos prevenidos o con menor nivel de cobertura financiera afrontarán serias dificultades para mantener sus operaciones o incluso para garantizar su supervivencia en el mercado europeo. Esta situación confirma los temores expresados previamente por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) respecto al impacto de las tensiones geopolíticas sobre los costes energéticos globales y su inevitable repercusión final en los bolsillos de los consumidores.