Ryanair cerrará su base en Berlín aludiendo un "colapso" del tráfico y aumento de costes
La aerolínea de bajo coste Ryanair ha anunciado que cerrará su base en el Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo (BER) a partir de octubre de 2026. La decisión implica que los siete aviones que actualmente tienen su base en la capital alemana serán reubicados en otros países de la Unión Europea con costes operativos más competitivos.
Además, la compañía reducirá a la mitad su programación de vuelos para la temporada de invierno, citando una falta de estrategia gubernamental para reducir las tasas de aviación y los cargos aeroportuarios.
Eddie Wilson, CEO de Ryanair DAC, ha sido tajante al calificar el sistema de aviación alemán como "roto" y ha señalado a Berlín como el aeropuerto con peor desempeño de Europa. Según cifras de la aerolínea, el tráfico aéreo en el BER ha caído casi un 30% desde 2019, pasando de 36 millones a 26 millones de pasajeros en 2025. Este declive se ve agravado por un incremento del 50% en las tasas del aeropuerto desde su inauguración, lo que ha llevado a la empresa a priorizar mercados como Italia, Suecia, Eslovaquia y Albania.
La compañía irlandesa ha desglosado los costes que hacen que operar en Alemania sea, según su visión, inviable a largo plazo. Estos incrementos afectan directamente al precio de los billetes y a la rentabilidad de las rutas de bajo coste.
Esta salida de Berlín se suma a los cierres previos de sus bases en Fráncfort, Dusseldorf y Stuttgart, además del cese total de operaciones en ciudades como Dresde, Leipzig y Dortmund. Para los empleados afectados, Ryanair ha confirmado que ofrecerá puestos alternativos dentro de su red europea, evitando así despidos directos pero forzando la movilidad geográfica de sus tripulaciones.
Versiones contradictorias con la dirección del aeropuerto
A pesar de las duras críticas de Ryanair, la dirección del Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo ha expresado su sorpresa ante el anuncio. En un comunicado oficial, el aeropuerto negó tener planes para un aumento del 10% en las tasas aeroportuarias, como había afirmado la aerolínea. "Estamos en negociaciones en curso con las aerolíneas y no se ha proyectado ningún incremento adicional", señalaron desde el aeropuerto a través de sus redes sociales oficiales.
Este anuncio de Ryanair se produce, irónicamente, poco después de que el Ministerio de Finanzas de Alemania sugiriera una posible reducción de los impuestos de vuelo para volver a los niveles de 2024.
Sin embargo, para la aerolínea, estas promesas llegan tarde y no compensan la falta de competitividad del mercado alemán frente a otros países que están eliminando tasas de aviación para atraer un mayor flujo de pasajeros y crecimiento económico en este 2026.