La aviación internacional marcó un nuevo mínimo de accidentes en 2011

El pasado año fue el de menor tasa de accidentes en la historia de los aviones comerciales construidos en Occidente, superando el récord anterior, establecido en 2010. En 2011 viajaron de forma segura 2,8 mil millones de pasajeros en 38 millones de vuelos, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.

La International Air Transport Association (IATA) informó que en 2011 la tasa global de accidentes (medida en aeronaves perdidas por cada millón de vuelos de aviones construidos en Occidente) fue de 0,37, equivalente a un accidente cada 2,7 millones de vuelos. (Aeronaves perdidas se refiere a aviones destruidos o dañados sustancialmente que no son reparados por distintas razones y salen de servicio).

Ello representó una mejora de 39% respecto a 2010, cuando la tasa de accidentes fue de 0,61: un accidente cada 1,6 millones de vuelos.

La IATA precisó que el pasado año, 2,8 mil millones de personas viajaron seguras en 38 millones de vuelos (30 millones en jet, ocho millones en aviones de hélices). Se reportaron accidentes con perdidas de aviones (hull loss) en los que estuvieron involucrados 11 aparatos construidos en Occidente, por debajo de los 17 registrados en 2010.

La cifra total de accidentes fue de 92 (incluidos aviones construidos en Occidente y en Oriente), luego de registrarse 94 en 2010.

Hubo cinco pérdidas fatales de aviones que involucraron a aeronaves de Occidente, por debajo de las ocho reportadas en 2010, y un total de 22 accidentes fatales (todos los tipos de aviones) frente a 23 en 2010.

De acuerdo con la IATA, se reportaron 486 muertos, luego de que en 2010 la cifra fuera de 786, por lo que la tasa de víctimas bajó a 0,07 por millón de pasajeros, desde 0,21 en 2010, con base en las operaciones de jets construidos en Occidente.

Asia-Pacífico (0,25), Europa (0), Norteamérica (0,10) y norte de Asia (0) tuvieron un desempeño por encima del promedio global de 0,37 perdidas de aviones. Latinoamérica y el Caribe estuvieron mejor que en 2010 (1,87), al cerrar 2011 con 1,28.

La tasa para Oriente Medio y el norte de África empeoró respecto a 2010 (0,72), al subir a 2,02. Para África, la tasa mejoró 56%, desde 7,41 en 2010 a 3,27, aunque se mantuvo como la región con peor desempeño en la industria.