En apenas un mes se ha producido una concentración de los cuatro grandes touroperadores turísticos europeos, que era impensable hasta hace poco. A finales de febrero se unieron Thomas Cook y MyTravel, y ahora lo han hecho TUI y First Choice. Los dos nuevos gigantes acaparan la demanda tradicional de paquetes de vacaciones, lo que va a obligar al sector turístico español a seguir avanzando en la diversificación y en el cuidado del cliente final, que es quien tiene la última palabra.

España no ofrece "paquetes turísticos atractivos ni conjuntos" a los visitantes asiáticos, lo que provoca que sea elegida como país secundario entre sus destinos de viajes, informó esta semana el representante de la zona Asia-Pacífico de la Organización Mundial del Turismo, Xu Jing. Durante un desayuno informativo organizado por la Casa Asia de Barcelona, Jing explicó que España no ofrece a los turistas un producto que les permita conocer de forma íntegra el país, sino que cada comunidad autónoma, y aun las ciudades con más potencial económico y turístico, brindan ofertas separadas e individuales.

Brasil. Nuevos atrasos de vuelos, fallas en radares, al menos un aterrizaje forzoso y una falsa alarma de bomba han alimentado el nerviosismo de miles de pasajeros en este país durante las últimas semanas. La actual crisis del sector comenzó el fatídico 29 de septiembre, cuando un Boeing de la aerolínea brasileña Gol se precipitó a tierra sobre la selva amazónica, después de chocar a 32.000 pies de altura con un jet ejecutivo que iba rumbo a Estados Unidos. El peor accidente de la historia de la aviación brasileña mató 154 personas, e inicio una saga de suspenso.

Por: Jasmin Garraway, Directora de Turismo Sustentable de la Asociación de Estados del Caribe Según el Instituto de Recursos Mundiales, a comienzos de 1990 el turismo crecía a una tasa del 4% anual. Entre 1990 y el 2002, las llegadas turísticas internacionales aumentaron un 54% a nivel mundial, y la Organización Mundial del Turismo calcula que las llegadas turísticas superarán los mil millones en todo el mundo antes del año 2010. Existe un conjunto importante de información que apoya la perspectiva de que el turismo es una de las industrias que más rápido crece en todo el mundo, aun cuando todavía se encuentra en etapa embrionaria de desarrollo.

Bélgica. Los ministros de transporte de la Unión Europea han ratificado en Bruselas, de forma unánime, el acuerdo de "cielos abiertos" con Estados Unidos que liberaliza el mercado aéreo trasatlántico, abre los mercados domésticos de ambos territorios a las aerolíneas de lado y lado, y tendrá además un impacto positivo en la industria con la creación de nuevas rutas entre ambos lados del Atlántico, abaratamiento de los billetes de avión y un crecimiento del tráfico de pasajeros y el turismo. Sin embargo, algunos tienen dudas sobre sus resultados.

Las fusiones se multiplican desde principios de año en los sectores bancario, de seguros, turístico o del tabaco, en un contexto de vigor de los grandes grupos mundiales y bajo la presión de fondos de inversión cada vez más audaces. En el 2006, las fusiones-adquisiciones sumaron un nivel récord de 3,67 billones de dólares (+32,2 respecto a 2005), de los cuales 1,7 billones solamente en Europa, según un estudio de Thomson Financial.

El turismo es una de las causas del calentamiento global, pero también se encuentra entre sus principales víctimas, subrayó esta semana el director general de la Organización Mundial del Turismo (OMT) Francesco Frangialli, haciendo un llamamiento a la reducción de los gases de efecto invernadero.

Estados Unidos. La aerolínea Continental Airlines consideró que el acuerdo de "cielos abiertos" entre este país y la Unión Europea "beneficiará a los consumidores" si finalmente es ratificado, informó la compañía en un comunicado.