Un crucero es la forma más segura de viajar. Y, por supuesto, la más agradable. Así lo creen más de 16 millones de personas que en 2011 hicieron un crucero en algunos de los mares o ríos del mundo. Así lo explica el crecimiento de un 6,6% a nivel mundial de esta industria, la única que no parece haber sentido la crisis que afecta a todo el sector turístico.
El gobierno de México y la Asociación de Cruceros Caribeños de la Florida (Florida-Caribbean Cruise Association, FCCA) organizan un evento de dos días para mayo próximo en Quintana Roo, donde se reunirán representantes de los sectores público y privado y se llevarán a cabo workshops y una exposición de destinos.
Desde el otoño de 2013, MSC reposicionará sus barcos para cruceros en el Caribe desde Port Everglades, Fort Lauderdale, a Miami, luego de un acuerdo por un término inicial de tres años con este último puerto, que debe recibir a fines de enero la aprobación de las autoridades locales.
Mientras ascendía a 11 la cifra de muertos por el naufragio, el capitán del Costa Concordia, Francesco Schettino, era puesto en arresto domiciliario y se divulgaba su comprometedora comunicación con el jefe del Puerto de Livorno. Las autoridades ambientales italianas declararán el estado de emergencia para evitar un desastre ecológico, en previsión de un derrame del combustible del barco.
Enero será uno de los meses más activos de la actual temporada de cruceros en la capital argentina, donde se esperan unas 40 recaladas de barcos y el arribo de más de 94 mil cruceristas, que visitarán esa ciudad y en muchos casos pernoctarán en sus instalaciones hoteleras por al menos una noche.
Otro mega barco de cruceros ha incluido a Port Zante, en St Kitts, en sus itinerarios para la temporada 2013-2014. El Norwegian Breakaway, para 4.000 pasajeros, debutará en mayo de 2013 y ofrecerá una serie de travesías por el Caribe.
La salida de servicio del Costa Concordia por el resto de 2012 costará entre 85 y 95 millones de dólares (de 11 a 12 centavos por acción), según estimados de Carnival, compañía madre de Costa, a lo que seguramente se unirán otros gastos “aún por determinar”. Standard & Poor declaró que su rating de Carnival Corp. pemanece inalterado tras el accidente del viernes, pero que sin dudas sufrirá la demanda a nivel de naviera y de mercado.
El presidente de Costa Crociere, Gianni Onorato, declaró el fin de semana que el capitán del Costa Concordia, Francesco Schettino, trató de maniobrar rápidamente para proteger a la nave y a sus ocupantes antes de que chocara contra una roca sumergida. La prensa reportó que la Justicia investiga a Schettino, cuyo barco encalló y quedó escorado frente a la Isla de Giglio, Toscana, poco después de zarpar el viernes desde Civitavecchia en viaje a Savona, con resultado de tres muertos y unos 40 heridos.