España. Unos 293 buques arribaron a Cádiz en 2010 con 336.810 cruceristas a bordo, lo que se traduce en un incremento de 32,58% en escalas y de 42,07% en los pasajeros respecto a 2009, y supera con creces las expectativas de la Autoridad Portuaria de esa ciudad (APBC), toda vez que las previsiones a finales de 2009 fijaban la cifra de llegadas en 262 embarcaciones.
Colombia. A pesar de crecer un 21% en el arribo de embarcaciones en 2010 con respecto al año anterior, este país podría perder en 2012 su categoría de nación-crucero si no mejora su oferta en tierra, de acuerdo con declaraciones del ministro de Comercio, Industria y Turismo, Sergio Díaz-Granados.
Estados Unidos. Quienes esperaban navegar próximamente en el Carnival Splendor tendrán que cambiar de planes. El barco, que se hizo más famoso que nunca por el comentado incendio que lo dejó a la deriva frente a las costas de California hace unas semanas, tendrá que estar más tiempo en reparaciones y entrará en servicio el 20 de febrero del 2011.
España. El Puerto de la Bahía de Cádiz tiene anunciadas 267 escalas de crucero para 2011, las que sumarán aproximadamente 14 millones y medio de unidades de Registro Bruto (GT), lo que supondría -en caso de que se confirmen las previsiones- un crecimiento en el tamaño medio de los buques con respecto a este año.
Cuba. Pese a las barreras que le impone Estados Unidos, hoy la mayor ínsula antillana desarrolla un turismo creciente, con renovación incluso en la modalidad de cruceros, que se había visto muy frenada en los últimos años por el hecho de que la mayoría de los barcos de paseo que navegan en el Caribe tienen su base de operaciones en puertos del vecino del Norte, y también en muchos casos pertenecen a las grandes compañías de ese país.
En los últimos días hemos visto un aumento inusual de accidentes en altamar. Al incendio del Carnival Splendor, que mantuvo a la deriva el gigantesco barco por un par de jornadas, se le sumó la fuerte tormenta en la Antártida que azotó el barco Clelia II, y ahora le tocó el turno al El Brilliance of the Seas, de la clase Radiance, que se destaca precisamente por tener gran cantidad de cristales en sus áreas públicas. Estrenó en el 2002, desplaza 90.090 toneladas y tiene capacidad para 2.501 pasajeros. Pues bien, el moderno navío de Royal Caribbean International sufrió ayer los embates de olas de casi 30 pies de alto y vientos de más de 60 kilómetros por hora, en la costa cercana a Alejandría, Egipto.
España. El tráfico de cruceros en el Puerto de Barcelona crecerá en 2010 alrededor de un 11%, según informó Jordi Valls, presidente de la autoridad portuaria catalana durante la celebración de la novena edición de la Nit de Creuers, que congrega cada año al sector crucerístico de la ciudad. El ejecutivo avanzó que, aunque falta el cierre definitivo del ejercicio, en el período se alcanzarán los 2,4 millones de viajeros.
Estados Unidos. Ya Disney Cruise Line (DCL) recibió su nuevo y modernísimo barco, el Disney Dream, el primero que estrenan en una década. La nave fue entregada a los ejecutivos de Disney por la empresa alemana Meyer Werft, responsable de su construcción. Todo se hizo con la tradición marítima, en una ceremonia oficial efectuada en Bremerhaven, Alemania. Como parte del evento se bajó la bandera del astillero alemán Meyer Werft y se izó la de la empresa de cruceros.