Desde abril, cuando Royal Caribbean International transfiera a Pullmantur el Monarch of the Seas, el barco cubrirá el itinerario que por el Caribe meridional realiza este invierno 2012-2013 el Horizon y realizará un programa sudamericano a lo largo de todo el año.
Como parte de las acciones para estimular los arribos de cruceros, la Autoridad de Turismo de Martinica recibe esta semana a una delegación de la Florida-Caribbean Cruise Association (FCCA), liderada por su presidenta, Michele Paige, y que incluye a ejecutivos de Carnival Cruise Lines, Princess Cruises y Royal Caribbean Cruises Ltd.
Colombia pronostica un crecimiento del 15% respecto a 2011 en el número de cruceros que recibirá durante la temporada 2012-2013, iniciada el 15 de septiembre último con el arribo a Cartagena de Indias del Seven Seas Navigator, el primero de los 188 navíos que se esperan en el período.
El sector de cruceros podría aportar unos cien mil empleos en la Unión Europea hasta 2020, estima la Comisión Europea (CE), que también prevé un crecimiento de 2% a 3% en el turismo costero en ese período.
Con al menos dos organizaciones activas en el sector (la Asociación Brasileña de Cruceros, Abremar) y la Corporación de Puertos del Cono Sur, de Chile, la industria de cruceros en Sudamérica ha llegado a un punto de madurez que requiere de una asociación más amplia y de escala regional, dijeron asistentes a la reciente convención Seatrade, en Buenos Aires.
Las autoridades de Barbados han revelado planes para construir una nueva terminal de cruceros en Bridgetown, con capacidad para recibir a los mega buques más modernos del sector, y que tendrá un costo de 300 millones de dólares en una primera fase.
Con un aumento de la demanda mundial cercano al 10% y Norteamérica y Europa como sus dos principales mercados, la industria de cruceros atendió en 2011 a casi dos millones de pasajeros más que en 2010 y superó, por primera vez en su historia, los 20 millones de clientes a nivel global.
Sudamérica ha estado creciendo a ritmo acelerado y tiene aún amplio potencial de desarrollo como destino y mercado para el crucerismo mundial, pero la región debe trabajar de forma unida para afrontar los obstáculos, crear demanda y controlar los costos en el sector, dijeron expertos y ejecutivos asistentes a la Convención Seatrade, en Buenos Aires.