Durante la primera quincena de junio, el desbordamiento de varios ríos en el centro de Europa debido a fuertes lluvias afectó la navegación de los cruceros de Politours en el Rhin y en el Danubio.

Europa, que en los últimos cuatro meses ha asistido al lanzamiento de cinco nuevos barcos turísticos construidos en astilleros de la región, sigue recibiendo una creciente contribución de la industria de cruceros, destaca un informe de la CLIA.

Tras comenzar el año con 22 barcos encargados para entregas previstas entre 2013 y 2016, la industria mundial de cruceros entró en el segundo semestre con un total de 19 embarcaciones en diseño o construcción en los astilleros, según un reporte actualizado del sector.

Royal Caribbean Cruises Ltd. informó que ha alcanzado un préstamo a plazo sin garantías de hasta 892 millones de euros para financiar su tercer barco de la clase Oasis, que debe llegar al mercado en el primer semestre de 2016.

Luego de seis semanas sometido a trabajos de reparación de los daños causados por un incendio a fines de mayo, el barco Grandeur of the Seas retornó a Baltimore, su puerto madre durante todo el año, para reanudar los cruceros desde este viernes.

Colombia espera recibir al cierre de la temporada de cruceros 2012-2013 cerca de 350 mil pasajeros, para un incremento de casi 90 mil visitantes respecto a 2011-2012.

Regent Seven Seas Cruise informó el miércoles que ha alcanzado un acuerdo con los astilleros italianos Fincantieri para construir un buque de cruceros de lujo que debe entrar al mercado en el verano de 2016.

Una de las preocupaciones más mencionadas hoy en la industria de cruceros es la congestión en los puertos más populares, un problema creciente dado el aumento de la demanda y de la flota mundial, en medio de previsiones de que hacia 2025 el sector deberá acomodar a 30 millones de pasajeros.