Brasil. El gobierno de este país estudia ampliar hasta el 49% la participación de capital extranjero en las compañías aéreas, que en la actualidad está limitado al 20%, anunció en la ciudad de Sao Paulo el ministro de defensa, Nelson Jobim.
Fuente: EFE
España. El gobierno de este país tiene "cierta preocupación y malestar" por las presiones mantenidas para el ingreso de capital argentino en Aerolíneas Argentinas, controlada por el grupo español Marsans, admitieron a Efe fuentes diplomáticas. Su estado de ánimo con respecto a esta situación ha sido trasmitido recientemente a las autoridades de esa nación.
Estados Unidos. Continental Airlines difundió el pasado fin de semana entre sus más de 45.000 empleados un mensaje de Larry Kellner, Presidente del Consejo de Administración y Director General Ejecutivo, y de Jeff Smisek, su presidente, en el que aclaran que la compañía no se fusionará con ninguna otra, a pesar del entorno desfavorable que en estos momentos vive la industria aérea de ese país.
Brasil. La aerolínea centroamericana será la única que volará entre esas dos ciudades, con cuatro frecuencias semanales, y ampliará así en un 29% su presencia en el mercado aéreo de este país, refiere un comunicado difundido por la compañía ayer lunes.
Colombia. Avianca ha incorporado el segundo avión Airbus a su flota. El equipo, un A319 con capacidad para 120 viajeros -12 en Clase Ejecutiva y 108 en Clase Turista- se destaca por su eficiencia, diseño y configuración.
Por: Lilián Cruz/ Grupo Reforma
México. Las 14 aerolíneas que operan en este país son demasiadas en relación con el mercado de pasajeros aéreos que existe, por lo que sería positivo para la industria aérea local que el número de compañías se reduzca, consideró Rafael Alonso, vicepresidente para América Latina, España y el Caribe de Airbus.
Suiza. La Organización Internacional del Tranporte Aéreo (IATA) criticó el proyecto del gobierno de Estados Unidos que pretende obligar a las aerolíneas a recoger los datos biométricos de todos los pasajeros de nacionalidad extranjera que abandonen el país.
Suiza. En el mundo existen demasiadas aerolíneas y aviones nuevos, y la industria está muy fragmentada, declaró Giovanni Bisignani, director de la Asociación Internacional del transporte Aéreo (IATA), al diario Le Temps. Ese gremio tiene 260 afiliados, es responsable del 94 % del tráfico internacional, pero “la mayor empresa aérea no mueve más del 5%”, aclaró el directivo.