Con cerca de 30 barcos pedidos actualmente a la industria, en fase de diseño o construcción, la flota mundial de cruceros continúa su rápido crecimiento y alcanzará 323 buques y una capacidad estimada de 25,5 millones de pasajeros anuales hacia 2019, desde las 292 embarcaciones y 20,4 millones de viajeros en la actualidad.
La Asociación Internacional de Touroperadores de la Antártida (International Association of Antarctica Tour Operators, IAATO) ha creado un comité de trabajo sobre puertos a raíz de una encuesta entre sus operadores miembros que llamó la atención sobre la necesidad de mejoras en los puntos de salida de los barcos que se aventuran en aguas del llamado “continente blanco”.
P&O Cruises ha introducido nuevos tours en el Caribe para cruceros operando en 2014 y 2015, que van desde proyectos de restauración de corales para buzos certificados en Bonaire a tours familiares en transportadores personales segway en Santa Lucía.
Guadalupe, un conjunto de islas en el Caribe oriental que es parte de las Antillas francesas, continúa ganando espacios en el negocio de cruceros. En la temporada 2014-2015, que marcará sus 20 años como homeport para Costa Cruceros, tres barcos de la naviera italiana estarán embarcando pasajeros, además de buques de Pullmantur y MSC.
El sector de cruceros ha seguido la tendencia al crecimiento que experimenta de forma general el turismo en Colombia. Desde Cartagena, por ejemplo, salen travesías que llevan a los pasajeros por atractivos destinos del Caribe.
La delegación española de la CLIA (Cruise Line International Association) celebró en Madrid su primera reunión de networking con sus afiliados, con el fin de conocer las expectativas de los asociados sobre CLIA España y sobre el programa nacional de afiliación para trazar de manera conjunta un plan de acción.
El International Cruise Summit 2014, organizado por CruisesNews Media Group, vuelve a Madrid en noviembre próximo con el objetivo de divulgar conocimientos e información sobre la industria de cruceros y destacar la fortaleza de España en el sector.
Tras perder el favor de las grandes navieras en 2011 debido a inquietudes relativas a los niveles de seguridad, Mazatlán, en el Pacífico, ha vuelto a ingresar en los itinerarios de los barcos que regresan a la costa occidental de México, conocida como Riviera Mexicana.