Reino Unido: Hoteleros del Caribe critican proyecto de incremento de impuestos a pasajeros aéreos

Reino Unido. El Comité de Defensa de la Asociación de Hoteles y Turismo del Caribe (CHTA por sus siglas en inglés) está encabezando una campaña para intensificar el cabildeo caribeño en esta nación, a fin de evitar los incrementos planificados en el Impuesto al Pasajero de Aerolíneas que vuela desde ese territorio.

“Precisan de análisis urgente los aumentos contenidos en el Proyecto de Ley Financiero del Reino Unido propuesto ante el Parlamento sobre el impuesto al pasajero de aerolíneas, que entrará en vigor en noviembre del 2009, y donde pasajeros del Caribe pagarán un mínimo de 50 libras esterlinas para viajes económicos, y el doble para cualquier viaje de mayor clase”, afirmó Enrique De Marchena Kaluche, presidente de CHTA. “Peor, estas cifras aumentarán en noviembre del 2010,” sostuvo.

“Se espera que los cambios pendientes sobre el Impuesto al Pasajero de Aerolíneas den como resultado niveles elevados de impuestos aplicados a pasajes para vuelos desde el Reino Unido hacia todos los destinos. Pero existe además una discriminación evidente contra la región caribeña, a la que se le asigna una banda de impuestos mayor que la de los destinos competencia,” dijo Kaluche.

Por este motivo, los hoteleros del Caribe, ejecutivos de asociaciones locales de hoteles y funcionarios de oficinas turísticas buscan convocar un debate público mayor, y compartir sus preocupaciones con los ministros que pueden apoyarles en generar un verdadero cabildeo sobre el tema.

Al mismo tiempo, los ejecutivos de la asociación hotelera de la región aplauden la reciente decisión del gobierno holandés de derogar un impuesto aéreo similar instituido este año, notando que su impacto era contraproducente.

“Insto a un esfuerzo común de la CTO, a CHTA y a los mayoristas radicados en el Reino Unido para unirnos con el objetivo de revertir esta política, que irá en detrimento del turismo del Reino Unido hacia el Caribe” concluyó De Marchena Kaluche.

Reino Unido, durante muchos años, ha establecido un impuesto para los pasajeros saliendo de aeropuertos en su territorio. Ese impuesto está actualmente establecido en cuatro diferentes tarifas: 10 euros por pasajero viajando en la clase más económica disponible, y 20 euros para todos los otros pasajeros volando dentro del Área Económica Europea, el Área Común de Aviación Europea, países aplicando para unirse a Estados Unidos y Suiza; más 40 y 80 euros respectivamente para pasajeros viajando hacia otros destinos.

El Impuesto al Pasajero de Aerolíneas fue introducido inicialmente como un “impuesto ecológico”, diseñado para responder por el impacto de la aviación en el medio ambiente. Sin embargo, muy poco de los 2 mil millones de euros actualmente ganados está específicamente dedicado a proyectos medioambientales.

Además, el gobierno del Reino Unido está afirmando ahora que el Impuesto al Pasajero de Aerolíneas debería ser considerado en parte como una contribución a su sistema tributario general.

En noviembre del 2008, después de una larga consulta, el gobierno del Reino Unido anunció que planeaba continuar cobrando el Impuesto al Pasajero de Aerolíneas, pero con un número de cambios significativos. La suma pagada dependería en parte de la clase para viajar, con las tarifas más bajas aplicadas a la clase más baja.

Sin embargo, los dos grupos unidos a pesar de la distancia serán remplazados por cuatro. Los grupos en los cuales será ubicado un país dependerán de la distancia desde Londres a su ciudad capital. Además, habrá incrementos sustanciales en la tarifa por pasajero, y en la recaudación del impuesto en general. La nueva estructura entrará en efecto en noviembre del 2009.