Se calientan ánimos en conflicto de Mexicana de Aviación

Un día después de que Med Atlántica no acreditara contar con los recursos para capitalizar a Mexicana de Aviación, y a poco del cierre del concurso mercantil, miembros de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) que realizaban un mitin cerca de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) fueron detenidos el miércoles por la Policía de Ciudad de México.

Los detenidos, varios pilotos y el líder del Sindicato, Fernando Perfecto, fueron llevados a una agencia del Ministerio Público y posteriormente a las oficinas del Gobierno del Distrito Federal, donde el secretario de Gobierno capitalino, José Ángel Ávila, se disculpó por las agresiones, alegando que la detención fue un error de los mandos policiacos. Poco después fueron liberados, informaron fuentes del gremio.

Los sindicalistas, que mantienen un campamento frente a la sede de la SCT en protesta por el continuado limbo en que se mantiene la situación de Mexicana de Aviación, denunciaron haber sido reprimidos y que varios manifestantes sufrieron lesiones.

Fernando Perfecto alegó que lo único que quieren y buscan los 8 mil trabajadores de Mexicana de Aviación es regresar a sus labores y por ello el gobierno federal deberá dar garantías jurídicas a los inversionistas interesados en la empresa aérea.

Por su parte, el jefe del gobierno en el DF, Marcelo Ebrard, quien anunció que se reunirá con los dirigentes de ASPA, criticó la decisión de los trabajadores de Mexicana de bloquear las calles.

“Simpatizamos con la causa que ellos representan y con el hecho de que México tenga una empresa como Mexicana volando, pero en la mañana tuvimos una hora cerrados dos ejes completos, Xola y Eje Central, y una afectación importante a Metrobús”, dijo.

Según Milenio, la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) ordenó colocar elementos de seguridad en varios puntos del Aeropuerto Internacional Benito Juárez y en lo que era el taller de mantenimiento de Mexicana de Aviación, “con el fin de resguardar las instalaciones y la operatividad de la terminal por posibles acciones en contra de las mismas por ex empleados de la aerolínea”.

Fuentes del aeropuerto que pidieron no ser identificadas aseguraron que la medida se tomó con el objetivo de evitar cualquier incidente con los ex trabajadores de la línea aérea, luego del choque ocurrido en las afueras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en la mañana del miércoles.

Sigue la espera

El martes, el grupo Med Atlántica no acreditó contar con los recursos para capitalizar a la aerolínea, y se retiró del proceso, a pocos días de que venza el plazo del concurso mercantil, el 15 de noviembre, aunque según fuentes del proceso éste podría alargarse aun más con un recurso de apelación.

Paralelamente, se supo que el inversionista Iván Barona presentó documentos con los que prueba contar con 400 millones de dólares.

Según Notimex, Barona dijo que dependerá de las autoridades acelerar el proceso para evitar que el próximo 15 de noviembre la empresa aérea que lleva más de un año en tierra, se declare en quiebra. Los recursos están etiquetados y listos para la reestructura de la aerolínea, así como para trasladarse de una institución bancaria en Europa hacia su similar en México, precisó.

Directivos de la ASPA y de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) confirmaron que Barona entregó ante notario los documentos requeridos y expresó su compromiso para depositar el dinero este viernes.

Sin embargo, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes confirmó la reunión con Barona y la decisión de este de continuar los trámites, pero acotó que ello no garantiza su solvencia y que pidió hasta el viernes para certificar que posee los fondos.

“No se nos dejó ninguna información, se pidió tiempo adicional para continuar con los trámites, continuar con el proceso que se sigue y que lleva el conciliador, el licenciado Gerardo Badín”, dijo el secretario de la SCT, Dionisio Pérez Jácome.

 “Al día de hoy no contamos con información que permita, a juicio del conciliador y, por supuesto, que en su momento nos presente a nosotros, asegurar que se cuenta con los recursos destinados o etiquetados para el fin que se busca, que es la capitalización de Mexicana”, afirmó.