Pilotos de Air Europa desconvocan la huelga
El sindicato de pilotos de Air Europa desconvocó la huelga iniciada el pasado 22 de septiembre, una decisión calificada de positiva por la compañía, que hasta diciembre había perdido más de 67 millones de euros y suspendido unos 900 vuelos debido al paro.
En un comunicado, el Sepla-Air Europa informó que ha suspendido la huelga atendiendo a una reciente petición de la directora general de la aerolínea, María José Hidalgo, que advertía sobre la complicada situación de la empresa. Señaló, además, que busca asegurar un clima “propicio” para negociar el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) anunciado por la empresa, considerando como su prioridad conservar los puestos de trabajo de sus afiliados.
La compañía, por su parte, estimó positiva la decisión del Sepla, que cancela una huelga que calificó de “injusta e inútil”, y que ha generado afectaciones para los pasajeros y para la compañía, con pérdidas estimadas en unos 67 millones de euros, unos 900 vuelos suspendidos y 100 mil pasajes sin comercializar.
La aerolínea estima que se necesitarán de 2 a 3 meses para reprogramar los vuelos y retomar la normalidad tras la huelga, iniciada en septiembre y activada los lunes y jueves desde entonces por el Sepla en protesta por lo que consideraba “externalización” de vuelos de Air Europa a Orbest, del grupo Orizonia, algo desmentido por Air Europa.
Más temprano este mes, al informar que Air Europa recurría al ERE para garantizar la viabilidad de la compañía, con una afectación de 260 empleados (incluidos 46 pilotos), el presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, definió la medida como “el mal menor para salir de una situación sin futuro” y aseguró que los empleados que dejen la empresa tendrán asistencia para recolocarse y prioridad para volver a ser contratados cuando la situación actual de crisis haya acabado.
La dirección de la empresa facilitó a los representantes sindicales toda la información disponible acerca de la situación económica de la aerolínea, que cerró el pasado ejercicio con pérdidas superiores a los 13 millones de euros, y que, de no tomar medidas inmediatas, “cerraría el próximo con un balance negativo superior a los 81 millones”, advirtió.
Entre las causas de la actual situación está el incremento constante de los gastos operacionales no gestionables por la compañía, como el precio del combustible, el cambio Euro/dólar y las tasas de pasajeros, navegación y aeropuertos. “Incrementos que, en una coyuntura marcada por el rápido crecimiento de las compañías de bajo costo, no han podido ser trasladados en su totalidad al precio de los billetes”, explicó Air Europa.
“Todas las medidas implementadas hasta ahora para equilibrar los gastos con los ingresos se han mostrado insuficientes. Y otras, como la creación de una low cost propia, han sido paralizadas por el sindicato de pilotos. Así las cosas, la divergencia entre el aumento de los costos variables operacionales y la caída de beneficios ha ido en aumento hasta dibujar un futuro inmediato insostenible”, destacó la compañía.
En ese contexto, y al informar sobre las pérdidas por la huelga de pilotos, calculadas en 67 millones de euros entre el 22 de septiembre y el 23 de diciembre, la compañía, que hasta septiembre mantenía un ritmo de ventas con repunte de 19% en comparación interanual, recordó que la medida del Sepla inició un descenso de ventas.
Pese a las afectaciones por el paro, “ningún piloto ha visto decrecer sus nóminas de forma significativa a causa de la huelga”, subrayó la aerolínea, que consideró “desproporcionado e injusto ese desfase entre lo que cuesta la medida a una parte y a otra”.