Jorge Romero Herrera, director de promoción del gobierno del Estado de Yucatán

Con el encanto de las zonas arqueológicas mayas, las costas y los centros coloniales de ciudades como su capital Mérida (la “ciudad blanca”), los cenotes y las haciendas convertidas en alojamientos, Yucatán, en el sureste de México, ha implementado en los últimos tiempos, junto a Quintana Roo y Campeche, un programa conjunto de mercadeo que ofrece al turista la posibilidad de conocer una combinación de sus atractivos. A ello se unen sus estrategias específicas de promoción para mercados de Sudamérica y Europa.

¿Cuál es la visión de su departamento sobre los mercados exteriores y cómo se proyectan en ellos?

-Utilizamos diversas estrategias, en dependencia del mercado. No tienen todos las mismas necesidades ni costumbres de comunicación. Por ejemplo, en el mercado latino: hemos incursionado nuevamente en Sudamérica, porque para nosotros países como Colombia, Chile, Argentina y ahora Brasil representan un gran mercado de oportunidades.

Al brasileño le gusta mucho el misticismo de nuestras zonas arqueológicas. No vamos a competir con ellos con playas. La estrategia es asistir a sus principales ferias, como la de ABAV, y mostrar los productos que tenemos en las zonas arqueológicas, en las reservas naturales, principalmente la cultura viva maya.

En Colombia y Argentina hemos estado presentes este año también, haciendo promociones directamente a través de los touroperadores que manejan esos mercados.

Tienen varias fórmulas, una que es publicidad en medios, otra que es publicidad a través de touroperadores y una tercera en que lo hacen en ferias. ¿En Brasil hacen inversión de publicidad en televisión, prensa, revistas técnicas?

-En Brasil no estamos incursionando todavía en la prensa. Estamos comenzando en el mercado: vamos a iniciar el camino haciendo promoción en las ferias especializadas para tener contacto con los touroperadores que estén manejando el área, y dándoles posteriormente seminarios de capacitación; una vez que tengamos la parte de contactos y de seminarios a agentes de viajes, entonces empezamos a invertir en la promoción escrita, en prensa, revistas,  internet, televisión…

En mercados donde ya tenemos tradicionalmente una presencia, como en Europa, específicamente durante este año, nuestras acciones están enfocadas, más que en la prensa o en la televisión, en la capacitación para agentes de viajes sobre nuevos atractivos turísticos con que contamos: seminarios, road shows, presentaciones… Tanto de manera independiente como a través del gobierno del estado de Yucatán, a través de la Secretaría de Fomento Turístico, así como de la mano de determinados touroperadores que ya tienen programados productos sobre Yucatán y emisores que ya trabajan con nuestro destino.

Estaremos trabajando con España, Italia, Francia y Alemania en los seminarios turísticos para los agentes de viajes.

¿Han entrado ya en Rusia?

-Este año realizamos la primera incursión en ese mercado, en la feria MITT. Tuvimos una participación muy interesante, pues llamó mucho la atención Yucatán. Es un mercado que ya está llegando a Riviera Maya a través de vuelos chárter, pero sólo se les ofrece la playa. La oportunidad de nosotros es complementar la oferta de sol y playa con cultura.

¿Cómo se identifican para que un turista sepa qué es Yucatán, qué es Quintana Roo; qué diferencia hay entre Riviera Maya, Cancún, Tulum, Mérida…?

-Nosotros hemos implementado una herramienta, los estados de Quintana Roo, Yucatán y Campeche: trabajamos unidos bajo un programa que se llama Yucatán Península, que ofrece al visitante tours, recorridos, circuitos, una oferta ya armada entre los tres estados. Tenemos dos grandes puertos de entrada a México: La Ciudad de México y Cancún-Quintana Roo. Forzosamente, llegando a cualquiera de estos dos puntos, el turista que va a visitar el sureste de México, ya sea que entre por Campeche, por Cancún o Riviera Maya, es invitado a hacer un recorrido por toda la zona, donde combina zona maya, sol y playa, naturaleza, hoteles de todo incluido. Una oferta completa. Ya hemos editado mapas en cinco idiomas diferentes, porque al final lo que conoce el turista europeo es la península, no conoce las líneas de división: sabe, primero, que va a llegar a México, y, segundo, que va a llegar a la península de Yucatán. Esa estrategia está dando muy buenos resultados.

Ya contamos con dos aeropuertos, el internacional, Manuel Crecencio Rejón, y el nuevo aeropuerto internacional de Kaua, que ya incluso ha operado con Cuba vuelos de Aerogaviota, un enlace directo Habana a Chichén Itzá, pues Kaua está cerca de allí. El proyecto del aeropuerto de Playa del Carmen, si se logra concretar, estaría a la misma distancia de Valladolid que de Cancún…

Sería una buena opción para vuelos internacionales…

-Sí. Todo lo que ayude a diversificar más el turismo y a brindar más facilidad al turismo es bienvenido.

¿Cuál es su punto turístico más importante?

-Difícil pregunta.

Arquitectónicamente hablando…

-Más difícil aun… Si hablamos de los atractivos de Yucatán, podemos empezar por mencionar el que es mundialmente conocido, Chichén Itzá. Es indiscutiblemente el más internacional. Pero las zonas como Uxmal y como Ek-Balam, cerca de Valladolid, son increíbles. Uxmal tiene tantos años de descubierta como Chichén Itzá, pero día a día nos está revelando nuevas bellezas en la zona arqueológica por los trabajos que se están haciendo; y la zona arqueológica de Ek-Balam, con unos 15 años de descubierta, nos está dando una nueva ventana en lo que es la arquitectura y la decoración de los edificios mayas.

¿Qué vuelos directos desde Europa tienen en sus aeropuertos?

-Directamente desde Europa no tenemos vuelos directos en el aeropuerto de Yucatán…

¿Y de América Latina?

-Prácticamente la mayoría de los vuelos de entrada al país son vía Cancún o vía México. Nosotros, los vuelos directos que tenemos son de Norteamérica.

¿Siguen manteniendo el de Cuba?

-Sí, se mantiene y con mucho éxito: un vuelo directo Mérida-La Habana. Las conexiones con Estados Unidos son a Orlando, Miami y Houston, a través de Aeroméxico y Continental. En el caso de Cuba la compañía es Aerogaviota.