España: Vueling ha presentado matriculación para 5 Airbus A330 de largo radio

-Esta medida podría incidir negativamente sobre las demandas de los pilotos de Iberia

España. La compañía Vueling, en proceso de fusión con Clickair de Iberia, ha pedido matriculación para cinco aparatos A330, según informaron a CND fuentes allegadas a este periódico, lo cual capacitaría a la aerolínea para vuelos transoceánicos y le permitiría complementar sus líneas habituales, pero bajo el paraguas de la empresa de bajo costo.

La información llegó en momentos en que Iberia, propietaria de Clickair, se encuentra empantanada en su diferendo con los pilotos, los cuales plantean diversas reclamaciones. Pero la entrada de los A330 después de la fusión con Vueling podría otorgar a Iberia otro elemento de presión.

Teniendo en cuenta que también está pendiente la negociación de Iberia con British Airways, los planes apuntados pueden influir negativamente sobre las demandas de los pilotos de Iberia, pues las condiciones de los contratos de éstos no son las mismas que las de los tripulantes de Vueling y Clickair.

Contactados por este periódico, ejecutivos de Vueling ni confirmaron ni negaron la noticia, aunque expresaron no estar enterados del tema. “El proyecto de fusión está en manos de la Comisión Europea -dijo Patricia Burgos, de Relaciones Públicas de la compañía-, hasta el 9 de enero, cuando Bruselas dará su parecer.

Por otro lado, desde SEPLA-IBERIA, Ana Serrano expresó telefónicamente que desconocía los detalles de la mencionada operación. Sobre el litigio con los pilotos, reafirmó que "no estamos en huelga, y seguimos manteniendo nuestro trabajo normal".

En las últimas semanas, Iberia y el SEPLA se han intercambiado acusaciones sobre los retrasos de los vuelos, y la compañía acusa al sindicato de hacer una huelga encubierta, mientras los pilotos aseguran que falta plantilla, y demandan que la empresa incita a "vulnerar ciertas leyes de la aviación civil".

El sindicato ha asegurado que recibieron una misiva de Iberia en la cual les pedía "responsabilidades económicas" por los retrasos, amenazaba con ir a los juzgados, y solicitaba al SEPLA las actas de sus asambleas.

Fuentes del sindicato de pilotos explicaron que Iberia les está exigiendo la vulneración de ciertas leyes de Aviación Civil en lo relativo a mercancías peligrosas y programación de vuelos, con horarios que obligan a los pilotos a volar más horas de las establecidas.
Iberia ha replicado afirmando que se trata de una "actuación concertada de los tripulantes pilotos, promovida, inspirada u organizada" por la sección sindical de SEPLA-Iberia para presionar a la empresa en el proceso negociador del convenio.

Por otra parte, Bruselas tiene de plazo hasta el 9 de enero para responder a la petición de fusión. Se sabe, sin embargo, que las compañías han propuesto compromisos, sobre los que la Comisión no ha facilitado detalles, para obtener el visto bueno de la operación. El ejecutivo de la UE deberá analizar si los remedios planteados resuelven los potenciales efectos negativos de la fusión sobre la competencia.