España: Asociación de aerolíneas pronostica que crisis de Spanair puede darse en otras compañías
España. El presidente de la Asociación de Compañías Aéreas de esta nación (AECA), Felipe Navío, dijo que si la crisis continúa y no se toman medidas "urgentes y rápidas", la situación de Spanair podría producirse en otras aerolíneas, informa un reporte de la agencia EFE.
Navío hizo estas declaraciones en conferencia de prensa, antes de reunirse con representantes de las compañías asociadas a AECA (Air Comet, Futura, Pullmantur, Spanair, Hola Airlines, Aebal, Pan Air, Swift Air, Air Berlín y empresas de helicópteros).
Según va pasando el tiempo, dijo, la crisis en el sector "se agranda", por lo que no descartó "nuevas regulaciones de empleo en otras compañías aéreas españolas".
Spanair anunció recientemente un plan de viabilidad para "afrontar la crisis económica y la escalada del precio del combustible", que contempla la reducción de capacidad, flota y plantilla.
Los despidos, según las cifras dadas por la dirección de la aerolínea a los sindicatos, afectarían a unos 1.100 trabajadores, de ellos, 710 de tierra y otros 340 de vuelo.
Navío dijo que "hace falta poner en marcha un plan de choque para hacer frente a esta crisis" y, según añadió, AECA ha pedido una reunión con el Ministerio de Fomento para exponerle un paquete de veintidós medidas relativas "a todos los aspectos en los que las compañías no tienen capacidad de gestión" sobre los costes.
Entre esas medidas destacan la reducción de las tasas de navegación aérea y aeroportuarias, así como las de oficinas, locales, mostradores y aparcamiento en aeropuertos.
Las compañías piden también que el Estado sufrague los costes de seguridad (como hace en el caso del tren AVE) y programas de agilidad en la tramitación de licencias.
Plantean además que haya más competencia entre los suministradores de combustible; racionalizar el espacio aéreo español; la creación del "cielo único europeo"; crear grupos de trabajo con AENA y el Ministerio de Fomento; reducir las cotizaciones sociales, y establecer incentivos fiscales para las compañías.
El presidente de esta patronal no descartó que se puedan producir nuevos incrementos en el precio de los billetes a causa del alza del combustible.
Las empresas, argumentó, tienen que graduar "muy bien" estos incrementos en las tarifas, porque "se está notando una reducción en el número de pasajeros", por lo que "tendrán que buscar un equilibrio" entre las dos variables.
Respecto a Spanair, dijo que por el momento no ha anunciado trasladar su base de Palma de Mallorca (archipiélago mediterráneo español), pero sí estudia la reducción de conexiones y frecuencias.
En el marco internacional, recordó Navío, veinticinco compañías aéreas han dejado de operar o han entrado en concurso de acreedores, y grandes compañías americanas y europeas ya han anunciado planes de reducción de capacidad.