Alemania: PSA Peugeot Citroën y Bosch aúnan sus fuerzas en el desarrollo de autos híbridos
Alemania. Las sociedades PSA Peugeot Citroën y Robert Bosch GmbH han firmado un acuerdo estratégico de colaboración para la fabricación de técnica híbrida diesel que se utilizará en vehículos con tracción a las cuatro ruedas.
Conforme a este acuerdo, Bosch desarrollará, fabricará y suministrará los motores eléctricos y el sistema electrónico de accionamiento para la cadena cinemática híbrida diesel que se utilizará en vehículos de PSA Peugeot Citroën con tracción a las cuatros ruedas, aseguraron ambas compañías en un comunicado de prensa.
La innovadora tecnología híbrida diesel de PSA Peugeot Citroën que se presentó, por primera vez, en el Salón del Automóvil de Paris en los modelos conceptuales Peugeot Prologue y Citroën Hypnos, se utilizará a partir de 2011 en los vehículos de Peugeot y Citroën.
La tecnología híbrida diesel es un pilar central de la estrategia medioambiental de PSA Peugeot Citroën. El desarrollo y la fabricación de grandes series con esta tecnología es uno de los mayores retos de este fabricante de coches francés.
La decisión de obtener la colaboración de una sola empresa permite a PSA Peugeot Citroën acelerar la introducción de vehículos híbridos diesel en el mercado europeo. Por ser el fabricante líder de componentes para la automoción en todo el mundo PSA Peugeot Citroën eligió a Bosch para suministrar una serie de componentes para este sistema. Por lo general, PSA Peugeot Citroën suele recibir sus componentes de varios proveedores.
Como consecuencia de este acuerdo, Bosch suministrará los motores eléctricos para la tracción trasera, los generadores de alta tensión que se montan en la parte delantera, así como los sistemas electrónicos de alta calidad que se requieren para su control.
Además, Bosch suministrará también los puntos de intersección entre los componentes eléctricos y electrónicos conforme a las especificaciones de PSA Peugeot Citroën, así como el sistema antibloqueo ABS y el Programa Electrónico de Estabilidad ESP® que permiten lograr una recuperación mejorada de la energía.
Esta colaboración estrecha entre los equipos de desarrollos de las dos empresas tiene como objetivo lograr una optimización de la cadena cinemática híbrida y acelera, al mismo tiempo, la obtención de conocimientos técnicos específicos, que en los próximos años aumentarán considerablemente.
Con este acuerdo de colaboración, PSA Peugeot Citroën refuerza su confianza en Bosch y subraya su objetivo de lograr acuerdos estratégicos a largo plazo con proveedores específicos. El fabricante de coches francés está convencido que de esta manera se podrán introducir las innovaciones técnicas de forma más rápida y económica en el mercado, para así lograr antes una importante reducción de las emisiones de CO2. PSA Peugeot Citroën parte también de la idea de que este acuerdo fortalecerá el sector europeo de las técnicas híbridas.
Bosch piensa que la estrecha colaboración con PSA Peugeot Citroën es clave para el desarrollo conjunto de un sistema híbrido innovador, potente y competitivo. Bosch trabaja ya desde hace más de 30 años con tecnologías híbridas y cuenta con una amplia experiencia en este sector, entre otras cosas gracias a su importante know how técnico en sistemas de gestión de baterías, de motores eléctricos y de frenos, así como en sistemas de control de motores y de la transmisión.
El centro de proyectos ‘Híbridos’ reúne dentro del Grupo Bosch a más de 370 expertos de distintas Divisiones que desarrollan y comercializan sistemas y componentes para vehículos híbridos y eléctricos.
El Grupo Bosch es una empresa internacional líder en tecnología y servicios. En las áreas de Técnica de Automoción, Técnica Industrial, Bienes de Consumo y Técnica para la Seguridad y la Comunicación, alrededor de 271.000 empleados generaron en 2007 un volumen de negocio de 46.300 millones de euros.
El Grupo Bosch comprende Robert Bosch GmbH y sus más de 300 filiales y compañías regionales en cerca de 50 países. Esta red mundial de desarrollo, fabricación y ventas es la base para el crecimiento futuro. Cada año, Bosch gasta más de 3.000 millones de euros en investigación y desarrollo, y registra más de 3.000 patentes en todo el mundo.
La empresa fue fundada en 1886 en Stuttgart por Robert Bosch (1861-1942) bajo la denominación “Taller de mecánica de precisión y electrotecnia".
La estructura legal de Robert Bosch GmbH asegura la independencia empresarial del Grupo Bosch, lo que permite a la empresa planificar a largo plazo e invertir en aportaciones importantes para el futuro.
El 92% de las participaciones de capital de Robert Bosch GmbH pertenecen a la Robert Bosch Stiftung GmbH, fundación de utilidad pública y sin ánimo de lucro. La mayoría de los derechos de voto permanece en Robert Bosch Industrietreuhand KG que ejerce la función de propiedad empresarial. El resto de las participaciones pertenecen a la familia Bosch y a Robert Bosch GmbH.