Airbus consiguió récord de ventas y entregas en 2011
El fabricante aeronáutico Airbus entregó 534 aviones comerciales a 88 clientes (de los que 10 son nuevos) y contabilizó 1.419 pedidos netos en 2011, año de mayor éxito en la historia de la compañía, que cerró con un incremento de la producción por décima ocasión consecutiva.
Las 534 entregas batieron el récord de 2010, con una diferencia de 24 aviones: nuevo récord de la familia de pasillo único con 421 aviones (401 en 2010); 87 de la A330 (87 en 2010) y 26 de la A380 (18 en 2010). Diciembre fue un mes distintivo para el modelo A380, al registrar cuatro entregas en ese término.
Airbus alcanzó la cifra más alta de pedidos de 1.608 (1. 419 netos) aviones comerciales, valorados en 169.000 millones de dólares brutos (140.000 millones de dólares netos) a precios de catálogo. El tope anterior fue en 2007 (1.458 pedidos brutos y 1.341 netos). En cuanto al valor, la cuota total de ventas de aviones Airbus (de más de 100 plazas) en 2011 fue del 56% bruto (54% neto).
La cartera neta de pedidos de aviones comerciales incluye: 19 A380; 52 aviones de las familias A330 y A350 XWB; y 1.348 aviones de la A320. De estos últimos, el A320neo alcanzó las 1.226 órdenes en firme, lo que confirma su título como “el avión más rápidamente vendido de la historia”.
En total, la cartera de pedidos asciende a 4.437 aviones, valorados en más de 588.000 millones de dólares a precios de catálogo, el equivalente a siete u ocho años de producción.
Airbus informó que sigue contratando empleados, tanto para el desarrollo de programas de aviones como para hacer frente al incremento productivo de todas las familias de aviones. El pasado año creó más de 4.500 nuevos puestos de trabajo, y aumentó su fuerza laboral hasta los 55.000 empleados. En tanto en 2012 espera contratar más de 4.000.
“Este récord de pedidos de Airbus es el resultado de nuestra decisión estratégica de lanzar el A320neo, una innovación que ha establecido un nuevo estándar en la industria de la aviación con gran aceptación entre nuestros clientes y constituye un ejemplo para la competencia”, declaró Tom Enders, presidente y CEO de Airbus, citado en un comunicado de la compañía.
“Con una sólida cartera de pedidos y una sólida tesorería, estamos bien preparados para afrontar el futuro. Sin embargo, el continuo incremento de la producción, en todos los programas a un ritmo sin precedentes, requiere que nos centremos en la cadena de suministro y en nuestra capacidad de entrega. La contratación de más de 4.000 empleados cualificados en 2012 nos ayudará a alcanzar este objetivo”, concluyó el directivo.
Un tercio de los A380 a revisión
La agencia europea de seguridad, EASA, anunció que ordenará a las aerolíneas que lleven a cabo controles en casi una tercera parte de la flota actual de Airbus A380, luego de que se descubrieron fisuras en las alas de uno de los aparatos.
Se espera que las inspecciones únicas afecten al superjumbo con el que actualmente operan Singapore Airlines, Emirates y Air France.
Según fuentes de la industria, las comprobaciones se recomendarán en unos días para los aviones que hayan superado los 1.800 aterrizajes y despegues, momentos del vuelo en que sufren mayor presión.
Una segunda categoría afectará a unos 20 aviones que hayan realizado entre 1.300 y 1.799 ciclos de vuelos (despegue y aterrizaje), los cuales serán inspeccionados en un plazo de seis semanas.
Airbus, entretanto, aseguró que las fisuras “no plantean ningún problema de seguridad” y dijo haber hallado una solución para las pequeñas grietas halladas en dos series de inspecciones.
La segunda serie de fisuras en las alas del aparato salió a la luz el jueves último, dos semanas después de que surgiera el primer problema durante las reparaciones por 130 millones de dólares al A380 de Qantas que sufrió daños en un motor en noviembre de 2010.
El A380 entró en servicio en diciembre de 2007 con Singapore Airlines, seguida de Emirates y la australiana Qantas. También lo usan Korean Air, China Southern y Lufthansa.
Airbus ha vendido 253 unidades del A380, con capacidad para 525 pasajeros y un costo de 390 millones de dólares cada uno. Actualmente hay 68 en servicio.