“Desafiante” la crisis de la industria aérea, afirma presidente de Iberia

La industria aérea vive una crisis histórica que deberá solucionar haciendo frente a la competitividad y a través de la consolidación de alianzas y fusiones a nivel global, afirmó el presidente de IAG y de Iberia, Antonio Vázquez, durante una conferencia en la London School of Economics, en la capital británica.

Vázquez calificó de “desafiante” la crisis en el sector, debido al modelo impuesto por las compañías de bajo costo y la excesiva regulación del espacio aéreo.

Al igual que muchas otras aerolíneas, dijo, Iberia se enfrenta a un mercado de corto y medio recorrido muy debilitado por la competencia de las compañías de bajo costo y los trenes de alta velocidad.

En ese sentido, señaló que las aerolíneas no pueden sobrevivir sólo con los vuelos de largo recorrido, donde está su principal negocio, pero tampoco pueden gestionar los de corto y medio radio como lo han hecho hasta ahora.

Recordó que Iberia ha lanzado una compañía low cost, Iberia Express, que debe iniciar el 25 de marzo los vuelos de corto y medio recorrido de la aerolínea, que busca así recuperar así la rentabilidad perdida en ese mercado. El cambio, además, implicará una ampliación de las rutas de la compañía.

El presidente de Iberia recordó que la gestión de la nueva "low cost" estará al cargo de gente externa de la compañía matriz para no "contaminar" la nueva aventura con la cultura de una aerolínea convencional.

El también presidente de IAG afirmo que “aunque no lo parezca, la industria de la aviación no es global en absoluto”, y dijo lamentar que las fusiones entre aerolíneas, como la de British Airways e Iberia, sólo se puedan llevar a cabo regionalmente debido a una legislación altamente proteccionista que pone enormes limitaciones.

“El espacio aéreo está abierto pero las aerolíneas no pueden volar libremente”, dijo, según refiere un despacho de Efe.