Barceló y su colonización del mercado ruso en el Caribe y América

Josep Brichs (Foto: Archivo)

El Grupo Barceló es una empresa multinacional  española con sede en Palma de Mallorca, dedicado al sector turístico desde su fundación en 1931.

En el contexto de la Feria Internacional de Turismo de Moscú (MITT 2019) Caribbean News Digital conversó en exclusiva con Josep Brichs, director de marketing y gestión comercial de Barceló para todo el Caribe y América sobre las perspectivas del grupo hotelero y la importancia del mercado de viajeros rusos.

¿Cómo tienen focalizado el mercado ruso el grupo Barceló para República Dominicana fundamentalmente?

Nosotros fuimos prácticamente pioneros en la comercialización de República Dominicana y Cuba. Hace muchos años comenzamos y eso nos ha dado una ventaja de que tengamos una posición bastante fuerte o una cuota de mercado fuerte en el país y prácticamente de liderazgo.

Durante todos estos años ha habido vaivenes, subidas y bajadas pero seguimos apostando fuerte por Rusia, sobre todo de cara a la República Dominicana y así vamos a seguir. Para nosotros Rusia es prácticamente el mercado más importante de Europa que tenemos.

¿Cuántas habitaciones tienen, cuál es el porcentaje de ocupación y en que época del año hay rusos?

La cuota que nosotros hemos calculado por llegada de clientes al aeropuerto Punta Cana, aunque ahora está Anex que llega a La Romana pero lo consolidamos,  es aproximadamente algo por encima del 20 por ciento, de cada cien rusos que llegan a Punta Cana más La Romana ahora, 20 van a un hotel nuestro.

¿Cuantas habitaciones tienen?

Tenemos dos mil en Bávaro, unas cuatro mil habitaciones más o menos. En el resto del país estamos solo en Santo Domingo con El embajador y el Barceló  Santo Domingo y ahí tenemos unas 500 habitaciones, pero el tráfico de Rusia son para los cuatro hoteles que tenemos en Punta Cana.

Trabajamos con todo el sector pero tenemos un especial acuerdo y el principal partner es Anex.

En el tema de Anex hay dos operadores funcionando en Rusia que es Pegas y Anex. ¿Qué similitudes tiene ese mercado con el canadiense, en cuanto a oferta-precio?

Es cierto que nosotros que estamos en Rusia desde el principio, contratando los hoteles desde hace bastantes años, hemos visto un cambio y ahora la demanda fuerte es de precio bajo y se parece en ese sentido mucho a Canadá. Pero la marca Barceló, por los años que lleva en el país, tiene cierta presencia, ya conseguimos a una parte de clientela que por la marca puede pagar un precio más alto.

Pero las tendencias del mercado actual evidentemente nos afectan. Las tarifas van para abajo.

Anex está haciendo rebajas de sus tarifas que han llegado hasta un 70  por ciento de su principio de negociación hace cinco años, ¿es correcto?

Sé que las reducciones han sido generales o se han decantado por hoteles más baratos, cuando tienes varios hoteles y de diferentes categorías tú lo ves.

¿Qué ventajas y desventajas te ha traído  monopolizar la turoperación en Rusia?

Se ha concentrado en Anex y en Pegas. La ventaja que te da cuando tienes una alianza que a veces hay sinergias. Por ejemplo, el año pasado Anex se instaló en Alemania y montó operaciones desde allí, no le fue muy bien y la paró, pero mientras la tuvo eso ocasionó que nos generara negocios también para Alemania, cuando tienes una alianza así global  vas teniendo oportunidades de negocios no solo de los clientes, las tripulaciones , y eso te da una ventaja.

Desventajas: lo que puede pensar el resto del mercado que no nos apoya. Anex es nuestro partner principal y nos tiene exclusiva y si el resto del mercado nos da síntomas de querer trabajar bien con nosotros, nosotros los apoyamos igualmente.

¿Cuál es el porcentaje de mercado que tiene Anex aquí en Rusia?

¿Cuota de mercado? No sé. Pegas está también fuerte pero más de un 50 por ciento debe tener Anex.

El segundo sería Pegas hacia Dominicana. ¿Cuál es la tendencia?

Ellos han abierto también a México, están volando a Cancún y manteniendo vuelo todo el año. Cancún hace años que se abrió pero se operaba solo en invierno pero ahora está todo el año. Una ventaja de tener alianza con Anex, si Anex tiene vuelo todo el año a México también nos apoya.

En el caso de sus hoteles y la rehabilitación o la puesta en marcha de nuevas habitaciones, ¿qué hoteles están remodelando y cuántas habitaciones van a tener?

En Punta Cana con la remodelación que hicimos del Occidental que ya pronto va a ser cuatro años que compramos la empresa y remodelamos todos los hoteles, podemos decir que tenemos el porfolio listo, no hay grandes, siempre hay una inversión en un año pero nada especialmente relevante, sí se incorporan nuevos servicios pero la remodelación de los hoteles en Punta Cana se puede decir que están en buen estado.

Tenemos el  Bávaro Palace, Bávaro Beach, los dos en el complejo Bávaro, y tenemos el Occidental Caribe y el Occidental Punta Cana. En el país hemos tenido hoteles en todos lados pero se fueron dejando.

¿Qué porcentaje tienen de la capacidad global hotelera de Punta Cana y sus turistas?

En Punta Cana tenemos aproximadamente un  10 por ciento de las habitaciones del destino, lo que pasa es que esto ha ido creciendo, ya no es solo Punta Cana, hay muchos destinos, hay satélites, es decir, lo que alimenta el aeropuerto Punta Cana tenemos una cuota en habitaciones del 10 por ciento.

La relación con Evelop, está en propiedad, ¿siguen con la misma situación?

Sí, nuestra división de viajes que es España y Portugal con esa compañía es propiedad.

Es propiedad ciento por ciento vuestra. Han tenido ahora la compra de nuevos aviones. ¿Van a seguir focalizando los aviones en los destinos Barceló?

La compañía está abierta, de hecho la compañía trabaja autónomamente, ha tenido vuelos a Jamaica, y nosotros como cadena no estamos en Jamaica, es una compañía aérea que trabaja con autonomía mirando las oportunidades de negocios.

¿Hay nuevas inversiones o nuevos proyectos en Cuba?

Estamos esperando  la normativa para el tema de financiación de las reformas porque las cadenas hoteleras y Barceló es un ejemplo estamos dispuestos a prestar dinero a la propiedad, porque los hoteles no son nuestros, y estamos a la espera de que haya un reglamento que marque cómo tiene que ser eso y en ese momento si es a satisfacción de todos se procedería a reformar los hoteles y mejorarlos en todos los niveles, y seguimos con el porfolio que tenemos desde hace un tiempo que son  los tres hoteles de Varadero con las tres marcas Barceló Occidental y Allegro que su ventaja es que es como un complejo integrado. Entre los  tres hoteles tenemos ya unas mil 800 habitaciones.

Back to top