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  • Estados Unidos. El Departamento de Comercio de este país anunció esta semana sus proyecciones para 2010, año en el que prevé una recuperación en arribos de viajeros internacionales y una vuelta al equilibrio del sector, tras haber sufrido un largo período de descenso en 2009.

  • España. El avión de Air Comet que este viernes se vio obligado a regresar al aeropuerto de Barajas al no poder pasar el espacio aéreo de Brasil, dejando varados durante casi un día a sus 280 pasajeros, suma un capítulo más en la ya larga historia de problemas y conflictos de todo tipo que está viviendo esa compañía. Aunque la dirección de la empresa atribuyó este nuevo y triste episodio a “un fallo de coordinación de las autoridades que controlan el espacio aéreo brasileño", distintas fuentes sindicales y aeroportuarias alertaron sobre la posibilidad de que el incidente se debiera al impago por parte de la compañía de las correspondientes tasas aéreas. Según hemos podido saber por fuentes propias y muy cercanas a Caribbean News Digital, Air Comet tiene en estos momentos una deuda estimada de entre 6 y 10 millones de euros por pagos pendientes en tasas aéreas a Brasil. Hace algunos meses, el embajador de ese país en España había intercedido a favor de la aerolínea, consiguiendo que Air Comet siguiera traspasando su espacio aéreo, a cambio de un compromiso de pago inmediato de esa deuda, que al parecer no se realizó. La deuda en tasas aéreas a Brasil vendría a unirse al expediente de impagos de Air Comet a la seguridad social española y a sus propios trabajadores, con añadidos de  numerosas cancelaciones de contratos y embargos en todo el mundo. Refieren nuestras fuentes que las autoridades aéreas brasileñas, atendiendo a los requerimientos correspondientes, pidieron de nuevo en estos días a Air Comet que hiciera algunos de los pagos de su deuda, y le advirtieron incluso que podrían cortarle el paso por su espacio aéreo, pero la compañía envió entonces una justificación de pago bancario que no correspondía con la realidad, o que no está del todo clara, y Brasil decidió tomar medidas. Los más afectados en este capítulo volvieron a ser en esta oportunidad los clientes de la aerolínea, los 280 pasajeros del vuelo desviado, que hasta el cierre de esta edición habían pasado todo un día tirados en Barajas cuando debían estar ya en Buenos Aires, y que según las agencias cablegráficas tampoco recibieron muchas explicaciones de parte de Air Comet, lo que ha provocado fuertes manifestaciones de enfado en el aeropuerto. Varias fuentes estimaron que este episodio confirma que la crisis de Air Comet está tocando fondo, y señalaron que el Ministerio de Fomento de España ha decidido a montar un gabinete que tratará de a lleno la actual situación, analizando los problemas que la compañía está generando a pasajeros, aeropuertos, acreedores, y a sus propios empleados; e intentando buscar una solución que, según muchos medios, podría estar cercana a la suspensión de su licencia de vuelos.

  • República Dominicana. Más de 30 empleados sin cobrar por meses, otros que han renunciado, ningún avión y la electricidad y teléfonos cortados en sus oficinas son la imagen actual de Air Dominicana, el proyecto de aerolínea con capital mixto estatal y extranjero, principalmente español, que hace menos de dos años tenía 8 millones de dólares en cuenta corriente y hoy un déficit de 1 millón.

  • España. "El turismo subterráneo, muy ligado al turismo rural y de interior, se está manteniendo relativamente estable", dijo Rafael Pagés, secretario de la Asociación de Cuevas Turísticas Españolas (ACTE), que espera cerrar el 2009 con una cifra similar a la de 2008, cuando contabilizó 4 millones de visitantes.

  • China. Nombres internacionales como Ritz Carlton, Hyatt, Shangri-La y Waldorf Astoria se expanden o renuevan sus instalaciones en Shanghai, sede el próximo año de la Exposición Universal, que en seis meses traerá a la ciudad unos 70 millones de turistas, mayormente nacionales.

  • Estados Unidos. La reducción de la demanda de sus negocios hizo que Royal Caribbean registrara en el tercer trimestre una ganancia de 230,4 millones de dólares, 44% menor que lo logrado en igual período de 2008 (411,9 millones), informó la naviera, que además proyectó una pérdida mayor para el cuarto trimestre.

  • Irlanda. Aunque anunció esta semana beneficios de 419,4 millones de euros (618,4 millones de dólares) en la primera mitad de 2009, la compañía de bajo costo Ryanair advirtió que la continua caída de precios de los billetes hará que registre pérdidas en el conjunto del año.

  • México. La revista Condé Nast Traveler anunció en su edición de octubre a los ganadores de la 22° edición anual de sus Readers' Choice Awards (elección de los lectores), en la que ubica a varias ciudades de este país entre las 10 mejores para ser visitadas en el continente americano.

  • Gran Bretaña. En su selección anual de destinos con mejor relación de calidad-precio a nivel mundial, en muchos casos debido a la crisis y la depreciación de las monedas locales, la editorial de guías turísticas Lonely Planet incluyó a Londres, México e Islandia junto a Tailandia, Las Vegas, Sudáfrica, Malasia, India, Kenia y Bulgaria.

  • Tanzania. Investigadores de Estados Unidos advirtieron que los glaciares del Kilimanjaro, el volcán cubierto por la nieve que atrae a 40.000 visitantes cada año, podrían desvanecerse en un plazo de 13 a 24 años al igual que otras formaciones similares en África.

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