Swoop se despide de sus clientes tras ser absorbida por WestJet

WestJet, la segunda mayor compañía aérea de Canadá después de Air Canada, absorbe oficialmente la marca Swoop y sus aviones, un plan que se acordó el pasado mes de junio tras llegar a un acuerdo con la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA), el sindicato que representa a los pilotos de WestJet y Swoop. 

La aerolínea de bajo coste, que se lanzó hace sólo cinco años como una opción para los viajeros canadienses que buscaban viajes económicos, realizó su último vuelo el sábado 28 de octubre, una ruta directa desde el aeropuerto Pearson de Toronto a Cancún (México), más un vuelo de vuelta que aterrizó en Pearson después de la medianoche del 29 de octubre.

La fusión fue impulsada por esas negociaciones sindicales, pero el consejero delegado del Grupo WestJet, Alexis von Hoensbroach, dijo que la integración también impulsará la capacidad de WestJet para servir a una gama más amplia de huéspedes.

"Esta integración mejorará nuestra capacidad de atender a un espectro más amplio de clientes. En lugar de sólo 16 aviones para el mercado de ultra bajo coste, cada avión de nuestra flota de 180 ofrecerá desde opciones de viaje ultra asequibles hasta una experiencia a bordo de primera calidad", declaró cuando se anunció la fusión en junio.

La fusión, que supondrá el cambio de marca de todos los aviones de Swoop que WestJet está absorbiendo y la incorporación de los empleados de Swoop a WestJet, está en marcha desde junio.