México da luz verde a la alianza entre Allegiant y Viva Aerobús

Allegiant y Viva Aerobus anunciaron hoy que la Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) autorizó incondicionalmente el Acuerdo de Alianza Comercial entre ambas aerolíneas anunciado en diciembre de 2021. Esta alianza también incluye una inversión estratégica de capital por parte de Allegiant en la aerolínea mexicana.

Este acuerdo, primero en su tipo en la industria aérea entre dos aerolíneas de ultra bajo costo (ULCC), buscará ampliar el servicio de tarifas bajas entre México y Estados Unidos. En última instancia, esta alianza dará al público acceso a un transporte aéreo seguro y fiable entre ambos países, con un enfoque en servir a destinos que actualmente no ofrecen un servicio sin escalas

"La autorización de la COFECE es un paso adelante para forjar una alianza que fortalecerá un entorno competitivo con una mayor oferta entre México y Estados Unidos", dijo Juan Carlos Zuazua, director general de Viva Aerobus. "Trabajando en equipo, impulsaremos los viajes aéreos y el turismo, a la vez que cosecharemos los beneficios económicos asociados a la industria de los viajes".

Este acuerdo totalmente integrado permitirá a Allegiant y Viva Aerobus tener una funcionalidad cruzada entre sus respectivos programas de fidelización, códigos compartidos, sistemas de venta y redes de rutas para operar vuelos juntos con todos los beneficios y ventajas de ambas aerolíneas. A través de esta alianza, Allegiant, que actualmente no sirve a México, podrá entrar y expandirse rápidamente en el mercado, mientras que Viva podrá aumentar su presencia en múltiples mercados de Estados Unidos.

"Esta aprobación es un siguiente paso crítico para lograr una alianza histórica y única entre dos compañías de bajo coste en el mercado aéreo más dinámico del mundo", dijo John Redmond, consejero delegado de Allegiant. "Juntos, haremos posible que más personas vuelen y disfruten de la cultura, las tradiciones y los destinos panorámicos únicos que ambos países tienen para ofrecer".

La solicitud conjunta en la que se pide la aprobación y la inmunidad antimonopolio para la alianza está aún pendiente de aprobación por parte del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT).