Luis Gallego asegura que la compra de Air Europa no provocará un incremento en los precios
La compra de Air Europa por parte de IAG no se traducirá en un aumento de los precios de los billetes de avión, explicó este miércoles en Madrid, el presidente ejecutivo de Iberia, Luis Gallego.
En el marco de los Encuentros Empresariales de CEOE Cepyme celebrados este miércoles el directivo señaló que la integración de Air Europa en el Grupo IAG, aún pendiente de aprobación por parte de Competencia , será muy positivo para España que "necesita consolidarse para poder competir a nivel europeo y mundial" y potenciar el hub (centro de operaciones de Madrid) para convertirse "en un hub de modelo 360 grados".
“Los clientes van a tener mejores horarios y precios”, dijo Gallego, quien señaló que el precio de Iberia está bajando porque la consolidación permite a una compañía hacerse más competitiva en coste y trasladarlo a sus tarifas.
Explicó que Vueling e Iberia –ambas pertenecientes a IAG– operan el Puente Aéreo, algo que ha redundado en que los vuelos sean más baratos. “Ser más competitivo contribuye a transferir un mejor precio”, insistió.
Una hipotética integración de Air Europa en Air France-KLM no hubiera sido positiva para el hub de Madrid porque el interés de Air France es proteger el hub de París”, señaló el presidente ejecutivo de Iberia.
"El mercado está muy competitivo así que o estás en un grupo internacional o tienes muchas papeletas de quedarte en el camino", explicó Gallego justificando que de las 154 aerolíneas creadas desde el año 2000 al 2016 un total de 107 ya han desaparecido. Por ello, en su opinión, la mejor forma de proteger el empleo es tener empresas grandes y fuertes.
El directivo definió la compra de Air Europa como una buena operación para la economía española y ha especificado que “la mejor forma de proteger el empleo es tener empresas fuertes”. La integración tiene como objetivo, en palabras de Gallego, “desarrollar ambas compañías, ser más eficientes y seguir apostando por España”.
Resaltó la importancia de la operación para fortalecer el hub del aeropuerto de Barajas. “Madrid va a poder competir con el resto de hubs europeos: podrá mirar al mundo y no solo a Latinoamérica”, subrayó.
La operación también contribuirá a que el hub de Madrid, que está “en el séptimo puesto en conectividad”, vuelva “a la cuarta plaza”, un lugar que ya ocupaba en 2009. Para alcanzar estos objetivos, Gallego ha hecho hincapié en la necesidad de que el AVE llegue al aeropuerto de Madrid, tal y como sucede en otros aeropuertos europeos como el de Ámsterdam o Frankfurt.
Insistió en que en el sector aéreo es imprescindible la concentración, "estar en un grupo internacional, tener sinergias de costes e ingresos para poder hacer más ofertas a los clientes y poder competir", explicó Gallego, asegurando que antes de lanzar la compra la compañía ha trabajado con expertos competencia que han planteado la posibilidad de una actuación de la Competencia.