Frontier Airlines presenta el primer A321neo con motores GTF
Pratt & Whitney, una empresa de Raytheon Technologies, y Frontier Airlines recibieron hoy la llegada del primer avión Airbus A321neo de la aerolínea, equipado con motores Pratt & Whitney GTF, en una celebración en el Aeropuerto Internacional de Tampa.
“Frederick the Bald Eagle”, llamado así por el fundador de Pratt & Whitney, Frederick Rentschler, es el primer Airbus A321neo de Frontier Airlines y el primero de los 144 aviones de la familia A320neo propulsados por motores GTF.
En reconocimiento a la relación de las empresas, Frontier pidió a los empleados de Pratt & Whitney que nombraran los tres primeros aviones. El primer avión se llamó " Frederick the Bald Eagle " en honor al fundador de la compañía, Frederick B. Rentschler , en reconocimiento a los casi 100 años de historia del fabricante de motores.
El avión presenta el distintivo águila calva de Pratt & Whitney en la cola y es el primero de 144 aviones de la familia A320neo, 134 comprados y 10 alquilados, para los que Frontier ha seleccionado el motor GTF. En los próximos meses, Frontier revelará dos aviones adicionales con el nombre de otros pioneros de Pratt & Whitney, cada uno con su propio diseño de cola único.
Rick Deurloo , presidente de Commercial Engines en Pratt & Whitney, se unió al presidente y director ejecutivo de Frontier, Barry Biffle, junto con empleados e invitados distinguidos, en el Aeropuerto Internacional de Tampa para celebrar la ocasión y el compromiso compartido con un futuro más sostenible.
Rentschler fundó Pratt & Whitney Aircraft Company en Hartford, Conn. en julio de 1925. Tenía una visión para la aviación comercial viable: los mejores aviones solo se pueden construir con los mejores motores. El primer producto de la compañía, diseñado a fines de ese año, fue un motor de pistones radiales enfriado por aire llamado Wasp.
El motor transformó la industria de la aviación y es el único motor de avión designado como hito histórico hasta el día de hoy. El motor GTF amplía la visión y el espíritu de innovación de Rentschler con su diseño de ventilador engranado. Ha ahorrado a las aerolíneas más de 800 millones de galones de combustible y más de 8 millones de toneladas métricas de CO2 desde que entró en servicio en enero de 2016.
El motor Pratt & Whitney GTF™ es el único sistema de propulsión engranado que ofrece beneficios de sostenibilidad líderes en la industria y costos operativos confiables de clase mundial. Ofrece la mayor eficiencia de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero más bajas para la familia Airbus A320neo. Los aviones con motor GTF reducen el consumo de combustible y el CO2 entre un 16 % y un 20 %, las emisiones de NOx entre un 50 % y la huella de ruido un 75 %.