El Airbus A380 es víctima del coronavirus
La compañía aérea alemana Lufthansa, considerada desde 2009 como la aerolínea más grande de Europa, decidió dejar en tierra a su flota de A380 hasta que la crisis del coronavirus baje de intensidad y así lo explicó en un comunicado enviado a sus trabajadores.
El grupo informó que no operará a este avión de cuatro motores hasta el mes de mayo, pero tampoco descarta que no estén activos durante junio o “el tiempo que haga falta”.
Una de las causas para dejar de operar a estos gigantes es su baja tasa de ocupación por el pánico a los viajes que ha sembrado la Covid-19, que hizo que en las últimas semanas estos aviones solo tenían el 35% de sus plazas vendidas.
El A380 posee cuatro grandes motores y unas medidas que exceden a cualquier aeronave comercial, y es uno de los aviones más caros del mundo en costes operativos, por lo que las aerolíneas lo operan solamente cuando hay alta demanda de plazas.
Lufthansa cuenta con 14 aviones del tipo A380 en su flota. Estos quedarán aparcados en los hangares de Frankfurt y Múnich, a la espera de que la crisis remita.
Cada uno de ellos tiene una capacidad de 509 asientos, divididos entre las clases primera, business, económica premium y económica.
Otra compañía que podría seguir los pasos de Lufthansa es la australiana Qantas, pues la misma posee 12 A380 en operaciones, aunque un par de ellos se encuentran en los talleres en plena renovación de las cabinas.
Qantas hasta ahora, se plantea dejar de operar momentáneamente a seis A380, que se suelen utilizar para conectar a Sídney o Melbourne con Los Ángeles, Londres o Singapur.
La alternativa es mantener estas rutas, pero con aviones más pequeños, eficientes y que puedan volar con casi todas sus plazas llenas.