Coronavirus: el impacto económico en las aerolíneas y cómo se está enfrentando
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) alertó que numerosas pérdidas provocadas por la propagación del coronavirus en el sector turístico se han volcado directamente encima de las aerolíneas.
Las aerolíneas podrían perder hasta US$113.000 millones en ingresos este año debido al impacto del virus, según estimación de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).
Según la asociación, en un poco más de dos meses, las perspectivas de la industria en gran parte del mundo han dado un giro dramático y el sector de la aviación ha experimentado una drástica caída en el tráfico de pasajeros por el temor que tienen las personas de contagiarse al viajar.
De hecho, un estudio reciente indica que la mayoría de las aerolíneas pueden quebrar a finales de mayo a causa de las cancelaciones de vuelos y la caída del número de pasajeros provocadas por la pandemia del COVID-19, según el Centro para la Aviación (CAPA).
"Con el impacto del nuevo coronavirus y las múltiples medidas de viaje de los gobiernos en el mundo, muchas aerolíneas probablemente estén ya en bancarrota técnica, o al menos han incumplido sustancialmente sus obligaciones de deuda", señaló en un comunicado CAPA, con sede en Sídney (Australia).
A partir de estas perspectivas, las aerolíneas a nivel mundial han comenzado a aplicar numerosas medidas para frenar el impacto económico tan fuerte.
Por ejemplo, la aerolínea alemana Lufthansa anunció que reducirá su capacidad hasta 50% en las próximas semanas para enfrentar las consecuencias financieras de la crisis.
Mientras, firmas como EasyJet o Ryanair están entre las más afectadas y la aerolínea británica Flybe anunció la quiebra de la empresa y dejó a pasajeros varados en distintas ciudades, informándoles que deberán regresar por sus propios medios.
En los países europeos más afectados por la disminución de turistas, como Italia, España y Francia, el panorama es desolador en algunos aeropuertos y centros turísticos, pues la caída el precio de los boletos de aerolíneas a nivel global está entre un 15% y un 30% ", según apunta un artículo de la BBC.
Por ahora y para enfrentar la situación, la IATA ha flexibilizado las normas de aviación para que las aerolíneas puedan dejar varios aviones en tierra. También, se han rebajado salarios a empleados, se han recortado plantillas y se han rebajado precios de pasajes.