fbpx Air Europa afronta difícil situación en medio de la crisis asociada al COVID-19

Air Europa afronta difícil situación en medio de la crisis asociada al COVID-19

09 de Abril de 2020 9:56pm
Redacción Caribbean News Digital
Air Europa

El sector de la aviación a nivel mundial ha sido según la opinión de muchos expertos, el más golpeado dentro de la industria turística debido a la crisis asociada a la propagación de la pandemia de COVID-19 por el mundo.  

La restricción de viajes que la mayoría de los gobiernos han dictado para contener el brote ha hecho que los vuelos actualmente se haya limitado hasta llegar a escasos números y las aerolíneas ven afectaciones por doquier.

Ante esta situación, IATA ha vuelto a recordar la necesidad de adoptar medidas de urgencia para salvar al sector, haciendo alusión a que están en juego los puestos de trabajo de 25 millones de personas, que directa e indirectamente dependen laboralmente del tráfico aéreo comercial.

Y una de las mayores aerolíneas europeas no escapa de la crisis que cada día se ensaña con el sector de la aviación. Air Europa, según un artículo de Turama, presenta no solo los mismos problemas que las demás aerolíneas, sino que tiene uno añadido.

La venta de la compañía al grupo IAG representa ahora mismo una difícil situación.

La venta se había valorado en mil millones de euros, una cifra que actualmente parece no corresponderse con la realidad, debido a la grave situación que enfrenta el sector en las últimas semanas.

O sea, que en estos momentos, tanto IBERIA, que iba a convertirse en la principal beneficiaria de esta adquisición, como Air Europa van a necesitar ayudas estatales para evitar la crisis

Ya Air Europa ha debido comunicar a los sindicatos la presentación de un ERTE, que afectaría a los 3.600 empleados.

El momento además, es complicado para pensar que IAG gaste estos momentos mil millones de euros, que sin duda va a necesitar para mantener a flote el grupo.

Aunque si IAG decidiese desistir de la operación, tendría que compensar a Air Europa con un break fee de 40 millones de euros, lo cual ahorraría otros 960 millones al grupo.

Incluso, el artículo de Turama sobre el tema, indica que un escenario nada optimista sería que Air Europa se declarase en quiebra técnica, lo que dejaría a IAG la decisión de escoger qué activos le interesaría rescatar.

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