Proyecto de Brasil para los Juegos Olímpicos costará más de 3 mil millones de dólares
Un aumento de la capacidad hotelera, la rehabilitación de zonas urbanas e instalaciones deportivas, la ampliación de la infraestructura del metro ya en desarrollo y un moderno Parque Olímpico están entre los emprendimientos de Río de Janeiro para los Juegos de 2016, con un presupuesto estimado de 3.200 millones de dólares.
A más de cuatro años y medio de que se celebren los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2016, el Comité Organizador, autoridades del Gobierno de Río de Janeiro y del Gobierno Central han mostrado los avances y las primeras transformaciones del proyecto para el mega evento deportivo, que debe traer a Brasil a 10.500 atletas de 205 nacionalidades y 380.000 turistas extranjeros.
El proyecto tiene un presupuesto estimado de 3,2 mil millones de dólares y reunirá a más de 100 mil personas relacionadas directamente con la organización. Según el Comité Organizador, la ciudad sede está pasando por una transformación positiva en cuanto a infraestructura, capacidad hotelera, medio ambiente y seguridad pública, “sin perder el espíritu carioca y la energía brasilera que contagian a sus visitantes”.
Esa dependencia estima que la inversión prevista en el Proyecto Olímpico Río 2016 va a promover el incremento económico de aproximadamente 51,1 mil millones de dólares en Brasil. La expectativa de impacto en el PIB del país es 11 mil millones de dólares entre 2009 y 2016, y de 13,5 mil millones entre 2017 y 2027.
Insfraestructura y transporte
Las instalaciones de primer nivel existentes en los barrios de Copacabana, Maracaná, Barra da Tijuca y Deodoro acogerán muchas de las competiciones.
Al respecto, la Prefectura de Río está promoviendo acciones de recuperación en áreas degradadas. Entre los principales proyectos están la recuperación de la zona portuaria (con el Porto Maravilha), el Morar Carioca, la rehabilitación del entorno del Estadio João Havelange, la ampliación del Sambódromo y el proyecto integrado en el entorno del Complejo del Maracaná.
Entre los proyectos de infraestructura esta la construcción, ya en desarrollo, del sistema de BRT (Bus Rapid Transit) y de la línea 4 del metro. En el tiempo que resta hasta 2016, la ciudad incorporará más de 130 km de vía ferroviaria y seis estaciones de metro que conectan con las regiones de la urbe donde se desarrollará las competiciones.
La integración de los BRTs con trenes, barcas y metro garantizarán un aumento del uso del transporte del 16% al 50%.
Parque Olímpico
El proyecto, desarrollado por la consultora inglesa AECOM, define como serán ocupados los espacios públicos, plazas y parques, además de la utilización de las instalaciones permanentes y temporales, y de los futuros proyectos inmobiliarios a ser construidos en el área.
Según el instituto de Arquitectos del Brasil (IAB), el proyecto es innovador por tener un concepto de operación, acceso separado para atletas y público, la logística del sistema de transportes, la viabilidad de ejecución y una vía exclusiva para estacionamiento. Referente al legado que el proyecto dejará para la ciudad, los destaques fueron la preservación ambiental y de la laguna de la región, así como la viabilidad de manutención, destacó el Comité Organizador.
Planta hotelera
Según el compromiso de la ciudad de Río de Janeiro con el Comité Olímpico Internacional (COI), deben habilitarse 27.800 cuartos de hotel para los Juegos Olímpicos Río 2016 de cara al 2013.
Actualmente, la ciudad cuenta con 26.316 cuartos, según datos de la Empresa de Turismo del Municipio de Río (Riotur). Con miras al 2013, la cifra se incrementará a 31.722 cuartos. El total previsto para 2015 es de cerca de 12 mil nuevos cuatros. De estos, cerca de 5.400 ya están en construcción.
Según la Asociación Brasileña de la Industria Hotelera (ABIH), se están analizando nuevos proyectos para las áreas de Porto y Barra da Tijuca, barrios con las principales construcciones para las Olimpíadas.
Seguridad
Las autoridades de Río de Janeiro desarrollan un programa de pacificación de varias regiones de la zona metropolitana, considerado como el mayor avance en el área de seguridad pública de la capital carioca de los últimos años.
En dos años y medio se han instalado Unidades de Policía Pacificadora (UPPs) en 17 zonas de la urbe, que cubren cerca de 50 favelas, incluidas todas las que rodean el estadio Maracaná.