Número de Smartphones en manos de pasajeros aéreos se duplicó en el último año

Los Smartphones se convierten aceleradamente en una importante herramienta para los viajeros y un punto vital a tomar en cuenta por las aerolíneas a la hora de ofrecer sus servicios. Según un estudio de SITA, proveedor de tecnología para el sector aéreo, en el último año se duplicó la cifra de esos equipos en manos de pasajeros aéreos.

La encuesta de autoservicio de los pasajeros aéreos en el mundo que realiza SITA, publicada esta semana, revela que la posesión de Smartphones pasó de 28% en el sondeo de 2010 a 54% en el de este año.

En 2011, según la encuesta desarrollada con una muestra representativa de los más de 283 millones de pasajeros que pasaron por seis de los hubs aéreos más importantes del orbe, el 74% de los encuestados que viajaron en clase Business o Primera y de los viajeros frecuentes (10 o más vuelos ida-vuelta en un año) usaban Smartphones.

El estudio, titulado 2011 SITA - Air Transport World Passenger Self-Service Survey, muestra que entre los encuestados que usaban Smartphones, el 73% dijo que le gustaría usar pases a bordo para móviles, y el 17% dijo haberlos usado al menos una vez. La alta disponibilidad del servicio en el aeropuerto internacional de Frankfurt posibilitó el mayor porcentaje de uso de pases a bordo electrónicos, con 25% de los sondeados que lo emplearon allí.

El sexto sondeo de SITA se realizó en el Beijing International Airport (China), Frankfurt International Airport (Alemania), Hartsfield-Jackson (Atlanta, EEUU), Mumbai International (India) y Sao Paulo Guarulhos (Brasil), participantes regulares en el estudio, y, por primera vez, en el Abu Dhabi International Airport.

Francesco Violante, CEO de Sita, indicó que “estamos entrando a la era del pasajero centrado en la tecnología móvil, que no sólo es capaz de administrar su viaje independientemente sino que además espera comunicación personal y en tiempo desde las aerolíneas, aeropuertos y otros proveedores de servicios relacionados con los viajes aéreos”.

Violante destacó que “la penetración de los Smartphones está abriendo nuevas fronteras para el autoservicio de los pasajeros desde el check in al abordaje. La tecnología en los móviles, sea Bluetooth o Wi-Fi, puede ser usada para mejorar el flujo de pasajeros, aliviando áreas sensibles como las colas en control de fronteras y en seguridad”.

En la encuesta de SITA, el 23% de los pasajeros en salida afirmaron habían activado el Bluetooth en el aeropuerto. En este particular, el de Frankfurt, con 11%, fue el de menor nivel de activación, aunque aun a ese nivel es suficiente para monitorear el flujo de pasajeros, medir demoras y tomar acciones correctivas. Entre los viajeros frecuentes y de primera clase, los niveles de activación fueron de 36 y 37%.

Otros datos

De acuerdo con el estudio de SITA, los usuarios de Smartphones están a la vanguardia en la adopción del check-in móvil; el 31% de ellos lo usa frecuente u ocasionalmente, un porcentaje que alcanza el 36% en viajeros de primera clase y Business.

La información de vuelos vía SMS también gana cada vez más popularidad. Más del 50% de los viajeros frecuentes y de primera clase-Business reciben notificaciones vía SMS. El informe 2011 SITA Airline IT Trends Survey indica que ese servicio está disponible para el 76% de los pasajeros, aunque no cubre todos los vuelos.

Más del 80% de los encuestados por SITA dijeron no estar interesados en recibir información sobre compras u ofertas de equipos móviles, aunque variaciones según las regiones. El interés más alto estuvo en Abu Dhabi (34%), Beijing (32%) and Mumbai (30%), y es mayor en jóvenes y en quienes viajan con menor frecuencia.

Tres de cada cuatro usuarios de Smartphone se conectarían a una red gratis de Wi-Fi en los aeropuertos, que ofrezca la posibilidad de recibir información en tiempo real a través de aplicaciones para móviles. Desean acceso a información relacionada con el viaje, y el 23% incluso pagaría por esos servicios. Lo más popular es la información sobre vuelos con el 77%; tiempos de espera en seguridad, 50%; tiempo para alcanzar la puerta de salida desde la posición actual, 40%; ubicación del salón más próximo, 21%, y parqueo, 21%.

El indetenible avance del autoservicio en el check-in es apreciable en Frankfurt, donde pasó de 41% a 61% en un año, y en Mumbai, donde ascendió desde 36% en 2010 a 63% en 2011.

De modo general, el número de pasajeros haciendo el check in en mostradores continúa descendiendo y entre las conclusiones de la encuesta esta que el mostrador está destinado a convertirse en un espacio dedicado al check in no estándar, con empleados entrenados para manejar casos complejos.

Aun así, más de la mitad del equipaje chequeado es todavía colocado en un mostrador de check in y el 20% de los pasajeros afirma que esa es la razón para no usar el auto check in. Un ejemplo es el Abu Dhabi International Airport, donde el 13% de los viajeros entrevistados usaron el check in de equipaje fuera del aeropuerto.

However, over half of all checked-in bags are still dropped at a check-in counter and 20% of passengers state this as the main reason for not using self-service check-in. Lessons can be learned from Abu Dhabi International Airport where 13% of interviewed passengers used off-airport bag check-in.

Otros resultados indican la inclinación de los pasajeros por nuevas ofertas como puertas con self-boarding y aplicaciones para rastreo de equipaje.