España tiene que afiliarse a Unión Europea y no podrá impedir a aerolíneas cobrar por segunda maleta

España. Las 54 medidas anticrisis que el gobierno de este país quería aprobar el pasado viernes quedaron finalmente en 26, y entre las eliminadas en el debate del Ejecutivo estuvieron la de obligar a las compañías a cobrar por peso el equipaje y no por bultos, y la de permitir que los productos adquiridos en la zona de embarque no cuenten como exceso de equipaje.

La secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez, explicó que el repentino cambio de postura del Ejecutivo se debe a que el nuevo reglamento aprobado por la Unión Europea (UE) deja a las compañías aéreas la libertad de establecer su sistema tarifario, por lo que no impide que les cobren a los pasajeros por facturar una segunda maleta, detalla una nota publicada por Agenttravel.

“Sólo queda ahora insistir en que las compañías informen y sean transparentes sobre su política de equipajes”, puntualizó Gutiérrez a los medios de comunicación, tras finalizar la Comisión Mixta Estado-Canarias en la sede del Ministerio de Fomento en Madrid.

Sin embargo, y según añade Agenttravel, la funcionaria sí dejó claro que las administraciones central y regional analizarán las “estrategias comerciales” que están desarrollando las aerolíneas a la hora de fijar un precio por la segunda maleta, aunque remarcó que “muchas de ellas están aceptando un diálogo y un compromiso con las autoridades de Canarias”.

“Lo que harán los gobiernos central y canario es “insistir en la obligación a la información y transparencia” por parte de las compañías aéreas para que los ciudadanos conozcan exactamente los precios que han de manejar para viajar”, enfatizó Gutiérrez.