EasyJet contempla una oferta de adquisición por $6.900 millones por parte de Castlelake
La aerolínea británica de bajo coste EasyJet ha alcanzado un principio de acuerdo con la firma de inversión estadounidense Castlelake, tras rechazar cuatro ofertas previas consideradas insuficientes
La aerolínea británica de bajo costo EasyJet se encuentra en una etapa avanzada de negociación para ser adquirida por la firma de inversión estadounidense Castlelake, en una operación valorada en aproximadamente 6.900 millones de dólares (5.200 millones de libras esterlinas).
Según informaciones, ambas partes han acordado "en principio" una propuesta presentada el 4 de julio, que establece un precio de compra de 6,90 libras por acción. Este paso ocurre después de que EasyJet rechazara cuatro ofertas anteriores este mismo año, argumentando que la firma intentaba adquirir la compañía a un precio excesivamente bajo.
EasyJet, que opera 1.200 rutas en 35 países y cuenta con una plantilla superior a los 19.000 empleados, ha destacado que esta nueva propuesta refleja un mayor respeto por la empresa y su personal. La firma inversora, que ya posee el 2,14% de la aerolínea, manifestó su intención de respaldar el crecimiento futuro y la transformación de la compañía para hacerla más resistente.
El interés de Castlelake por la aerolínea se intensificó tras la caída del 30% en las acciones de EasyJet ocurrida a principios de junio, motivada por el aumento en los precios del combustible a causa del conflicto bélico entre Estados Unidos, Israel e Irán.
Desafíos regulatorios y pasos a seguir
A pesar de que la directiva de EasyJet considera esta oferta como más favorable, la transacción aún debe superar importantes obstáculos regulatorios. Las normativas de la Unión Europea exigen que la mayoría del capital de la aerolínea pertenezca a ciudadanos comunitarios.
Para resolver este inconveniente, Castlelake ha planteado una estrategia que incluye asociarse con el consultor aeroespacial Mark Breen y Peter Bellew, exdirector de operaciones de EasyJet, quienes liderarían una entidad con sede en la Unión Europea responsable de la gestión de la aerolínea.
El calendario para la posible fusión está fijado; la firma de inversión tiene como fecha límite el 3 de agosto de 2026 para anunciar su intención de presentar una oferta formal y definitiva.