Continúa adquisición de Air Europa por Iberia: una de las mayores operaciones del año
La adquisición de Air Europa por Iberia, continúa por parte de ambas, y del propio Gobierno de España, pero se ve venir una nueva tasación debido al deterioro que ha causado la crisis asociada a la propagación del Covid-19 al sector aéreo.
Air Europa como otras tantas aerolíneas está viendo el efecto de la crisis y ha debido dejar aviones en tierra y suprimir vuelos.
De hecho según indica un artículo de Cinco Días, el Ministerio de Transporte de España ha recibido la petición por parte de la compañía para que presione en lo posible a favor de una urgente supervisión de la operación por parte de la Comisión Europea.
Por tanto, Iberia continuará la adquisición, pero tanto la compañía como su holding IAG son conscientes del deterioro que está sufriendo Air Europa. A ello se une la incertidumbre sobre cuándo y cómo saldrá el sector aéreo de la crisis.
El presidente de Iberia, Luis Gallego, y el CEO de Globalia, Javier Hidalgo, conducen la operación personalmente y refieren que el contrato de compraventa incluye claúsulas de revisión del precio en caso de graves deterioros en los activos, o del panorama del negocio en general.
En octubre, tras una negociación exprés, de había pactado un único pago de 1.000 millones en efectivo por Air Europa, y el contrato incluía una cláusula de penalización de 40 millones en caso de que Iberia se eche atrás.
Una de las mayores operaciones corporativas de la aviación a nivel mundial se ha visto complicada debido a las muchas problemáticas asociadas al Covid-19, debido a que ha quedado claro para el sector aéreo que queda bastante tiempo para que el negocio vuelva a la normalidad tras el fin de la pandemia.
Y sí ha continuado la toma de Air Europa por Iberia es, según Cinco Días, para evitar que cualquier otro rival, especialmente Air France, la compre y con ello se haga con el hub de Madrid y de las rutas a Latinoamérica.
Se aclara que según datos previos a la pandemia, la suma de Air Europa y de Iberia supone el control de un 66% del tráfico doméstico, o sea que en lugar de una fusión, estaríamos viendo un imperio en la aviación mundial.