Suiza: Tráfico mundial de pasajeros aéreos creció un 6,8 por ciento en mayo

Suiza. Según un informe dado a conocer esta semana por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), el tráfico mundial de pasajeros registró en mayo un aumento del 6,8% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, lo que supone un crecimiento del 4% desde inicios del año. El organismo precisó que el mantenido incremento en este indicador  está contribuyendo a aliviar la presión ejercida por el alza creciente en los precios del combustible sobre los beneficios de las aerolíneas.

De hecho, a inicios del pasado mes de junio,  la IATA se vio obligada a revisar a la baja sus previsiones de beneficios  para el sector durante este año, y ubicó la probable cifra de ganancias de las aerolíneass en 4 mil millones de dólares, en lugar de los 8.600 millones que había estimado en marzo.

El consejero delegado de la asociación, Giovanni Bisigniani, reiteró ahora que a pesar de este resultado alentador en cuanto al tráfico de pasajeros, aún persisten otros riesgos para el sector de la aviación, derivados de los conflictos políticos en Oriente Próximo y la crisis de divisas europea."Es otro año duro para una industria muy frágil", recalcó.

Resultados por regiones

De acuerdo con un despacho de Europa Press basado en el informe de la IATA, durante el quinto mes de este año el tráfico internacional de las aerolíneas europeas se expandió un 10,9%, impulsado por la creciente actividad del Norte de Europa y por la debilidad del euro y los viajes hacia el Viejo Continente. La capacidad aumentó un 10,6% y el factor de ocupación alcanzó el 77,7%.

Por su parte, las aerolíneas estadounidenses han recortado capacidad por segundo mes consecutivo, en un 0,6% en mayo. Su tráfico aumentó un 4,5% y la capacidad se incrementó en un 5,5%, lo que resultó en un factor de ocupación del 81,8%.

El tráfico de las aerolíneas africanas aumentó un 1,1% con respecto a mayo de 2010 a pesar de que los mercados de viajes de la región siguen deprimidos por el impacto de las crisis políticas en Egipto y Túnez. Los vuelos hacia estos destinos mantienen un descenso del 20%. No obstante, el mercado muestra signos de mejora con un aumento de 2,2 puntos en el factor de ocupación.

Las aerolíneas de Asia-Pacífico alcanzaron un aumento del tráfico del 4,7%, por debajo de la media debido a la debilidad del mercado japonés, que sigue afectado por la crisis nuclear y el tsunami. La capacidad se expandió un 5% y el factor de ocupación registró un ligero descenso, hasta el 73,4%.

De su lado, las aerolíneas de Latinoamérica registraron el crecimiento del tráfico internacional más elevado en mayo, con un 21,3%, y la expansión de capacidad más rápida, con un 15,2%, gracias al impulso del crecimiento económico regional y a los flujos comerciales hacia EEUU y hacia el Pacífico. El factor de ocupación se situó ligeramente por encima de la media de la industria, en el 76%.

Las aerolíneas de Oriente Próximo registraron un aumento del tráfico internacional del 7,8% con respecto a los niveles de mayo de 2010, ligeramente por debajo de la expansión de la capacidad, del 9,6%, por lo que los factores de ocupación se redujeron hasta el 70,8%.

Decreció el tráfico de carga

Apunta el informe que los  mercados de carga registraron un descenso del tráfico del 4% como consecuencia de la comparativa con mayo del año pasado, cuando se produjeron los picos post-recesión. “Aunque en lo que llevamos de año, los volúmenes de carga han aumentado un modesto 2%, por debajo de las previsiones de la IATA para 2011, que rondan un crecimiento del 5,5%”, refirió su consejero delegado.

A pesar de que se espera una aceleración de este crecimiento debido a la expansión del comercio mundial en el segundo semestre, la carga se está comportando peor de lo esperado. Las aerolíneas de todas las regiones, excepto Latinoamérica, que registró un crecimiento del 1,5%, y Oriente Próximo (8,1%), confirmaron descensos en el tráfico de carga con respecto a mayor de 2010.