JetZero: ¿Será este nuevo diseño el futuro de la aviación?
Mientras las fuentes de energía siguen evolucionando, la empresa británica Faradair Aerospace está desarrollando un diseño para exprimir la máxima eficiencia de cualquier combustible que prevalezca.
La aeronave BEHA de Faradair, con capacidad para 18 pasajeros y fabricada con materiales compuestos ligeros, puede transportar una carga de cinco toneladas y tiene un alcance de 1,150 millas.
Los aviones de ala corrida podrían reducir drásticamente las emisiones de carbono. Un diseño de la empresa californiana JetZero tiene como objetivo tener un avión en servicio para 2030.
El ala corrida o única es una forma completamente nueva de aeronave, con similitudes con el diseño del "ala voladora" utilizado por el bombardero B-2.
El avión experimental X-48 de la NASA presentaba un diseño de ala mezclada y realizó alrededor de 120 vuelos de prueba entre 2007 y 2012. La NASA afirmó que una aeronave de este tipo "generaría menos ruido y emisiones... que una aeronave de transporte convencional igualmente avanzada".
Los planes de ZEROe incluyen tres aviones propulsados por hidrógeno y sin emisiones, que pueden transportar de 100 a 200 pasajeros.
El ala mezclada es solo uno de una nueva generación de aviones más ecológicos que está explorando la industria de la aviación. Entre los más innovadores se encuentra el Skydweller alimentado por energía solar, que se basa en el Solar Impulse 2, una aeronave que ha logrado numerosos récords de vuelo, incluida la circunnavegación de la Tierra sin usar ni una gota de combustible.
Mientras algunos están explorando el poder del hidrógeno, otros están probando aviones eléctricos. La empresa Eviation Aircraft, con sede en el estado de Washington, está detrás de la aeronave eléctrica Alice de nueve pasajeros, que no produce emisiones de carbono.
La aeronave tiene un alcance de 440 millas y está destinada a rutas de alimentación. También está disponible en una versión de carga; DHL Express ha ordenado 12 unidades para su servicio en 2024.