IAG no llega a acuerdo con Norwegian para su compra

06 de Mayo de 2018 11:07pm
editor
IAG no llega a acuerdo con Norwegian para su compra

International Airlines Group (IAG) no llegó a un acuerdo para comprar Norwegian luego que mantuviera conversaciones con la junta directiva de la aerolínea noruega.

El consejo de administración de Norwegian ha recibido dos ofertas de compra por parte del grupo IAG –Iberia, Vueling, Level, British Airways, Aer Lingus-, pero las ha rechazado al considerar que infravaloran a la compañía aérea noruega y sus perspectivas de futuro, informó la aerolínea.

Las dos ofertas, dirigidas a la compra del cien por cien del capital de Norwegian, fueron revisadas por el consejo de administración junto con los asesores financieros y jurídicos de la compañía noruega y rechazadas por unanimidad. Según la aerolínea, el consejo de administración de Norwegian “continúa plenamente comprometido con la ejecución de su estrategia establecida”.

IAG había adquirido el pasado 12 de abril un paquete accionarial del 4,61% de la compañía noruega, una inversión minoritaria que pretendía “establecer una posición desde la cual iniciar conversaciones con Norwegian, incluyendo la posibilidad de formular una oferta de adquisición sobre la totalidad” de la aerolínea.

Norwegian señaló entonces que no tenía conocimiento previo de la adquisición y consideraba el interés de IAG una confirmación de “la sostenibilidad y el potencial de nuestro modelo de negocio y de nuestro crecimiento global”.

IAG, cuyo principal accionista es ahora Qatar Airways –con un 20% de la participación-, fue fundado hace siete años, tras la fusión de la británica British Airways y la española Iberia.

Creada en 1993, Norwegian ha ido creciendo en los últimos años hasta convertirse en una de las principales aerolíneas de bajo coste en Europa, además de comenzar a realizar viajes transoceánicos.

La aerolínea noruega perdió el año pasado 31 millones de euros por costes vinculados a su expansión, la subida del precio del combustible, alquiler de aeronaves y asistencia a pasajeros, frente a un beneficio récord de 117 millones de euros en 2016.

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